华为推出新款深蓝S07自动驾驶豪华版，搭载华为干坤开ADSSE 15万自动驾驶系统，实现真正的“智能化”驾驶体验。
根据李官方发布的2024年第29周(7月15日-7月21日)销量数据，新势力品牌在中国市场的理想销量以1.09万辆位居第一，其次是询价领域的9300辆。这种肉搏战的局面，正是当前中国新能源汽车市场的真实写照。
另外，根据汽车专家孙的数据，智行截至目前已累计16-16.5k锁单，其中高端车型M9占比已达到55%，并且这一占比还将继续增加。M9的热销一方面是同价位产品中较高的性价比，另一方面是出众的智能驾驶能力，吸引了无数用户的目光。这从这几个月的各种民间视频就能看出来。对于选择问天下的车主来说，很大一部分是针对华为的智能驾驶能力，另一部分是鸿蒙系统智能驾驶舱。不过从华为过去的机型来看，支持智能驾驶能力的机型价格基本都在25万+以上。对于很大一部分预算有限的消费者来说，只能看看。如果他们想体验华为的智能驾驶，要么等老款降价，要么攒钱涨。
事实上，华为也已经关注到了这些用户的需求。它在今年4月发布干坤智能驾驶ADS 3.0的时候，还带来了干坤智能驾驶ADS SE，目的是帮助科技平等智能。如今，搭载干坤智能驾驶ADS SE的首款车型也已确定——深蓝S07，定位技术的全新主流中型SUV，拥有超级增程的深蓝左手，华为干坤智能右手，为市场增量带来无限可能。
据知车帝数据显示，老款深蓝S07 6月销量达到7310辆，在SUV车型中排名第34位，市场表现非常不错。全新深蓝S07已经预订完毕，深蓝汽车官方也公布了其在干坤智能加持下的智能驾驶能力，肯定会对老款车型的销量产生影响。如果大家都认可它的智能能力，大量观望用户会转投新S07，其后续销量会快速增长。
让我们来看看深蓝汽车官方公布的深蓝S07的智能驾驶能力。支持高速导航辅助，包括智能变道、智能避障、智能过弯、智能调速、智能上坡道，就像M9体验高速驾驶一样。在城市行驶过程中，支持智能信号灯控制汽车，红灯减速停车，绿灯平稳起步，实时信号倒计数。同时还支持智能泊车辅助，可精准识别多种类型车位，支持160多种泊车场景，多方式多角度泊车进出，精准识别垂直、平行、斜向火车位、断头路、狭窄车位。对于不擅长停车的用户来说，是刚需。
可以看到，深蓝S07作为首款搭载华为干坤智能驾驶ADS SE解决方案的车型，已经具备了更多的智能高速导航和智能泊车辅助功能，极大的提升了体验。而且深蓝S07的智能驾驶体验也将成为华为干坤智能驾驶广告SE的一套模板，吸引更多车企购买这一方案，对15-20万市场是降维打击。目前智能驾驶基本是30万左右车型的“特权”，20万以下很难体验到优秀的智能驾驶。华为干坤智能驾驶ADS SE的入驻也将打破这一行业现状，成为很大一部分消费者使用智能驾驶的关键一步。
在最近的中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU首席执行官金表示，华为决定推出干坤智能驾驶广告SE，以造福智能驾驶。他自豪地宣布:“我们首次在20万以下的汽车上提供智能驾驶(纯视觉方案)。金于之强调，华为的目标是帮助车企将智能驾驶技术应用到15万元左右的车辆上，让更多的消费者真正体验到智能驾驶带来的价值。
当然，华为的干坤智能驾驶ADS SE能做到通用价格，与纯视觉方案的设计密切相关。毕竟一台普通车载激光雷达的价格在一万元左右，规格高一点的在三万元左右。从深蓝S07的配置来看，干坤智家ADS SE大致包括3个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个前视高感摄像头、4个侧视高感摄像头、4个全景高感摄像头和高精度定位。基本上以下搭载干坤智家ADS SE的车型也会使用相同规格的传感器，这套硬件足以支持高速导航辅助和智能泊车辅助等功能。
从华为智能驾驶的发展历程来看，一开始做高级智能驾驶的策略是正确的。虽然市场经历了初期的困难，但一旦被打破，就能在高端市场站稳脚跟，世界上也已经做到了。有了稳健的高端，干坤智能驾驶广告SE在中端市场自然有了更强的品牌和体验背书，让消费者在买不起高端智能驾驶的情况下，也有了体验干坤智能驾驶SE的信心，这对后续的市场增量至关重要。
随着深蓝S07的上市，初期消费者的口碑将成为拉动深蓝S07销量和带动ADS 3.0的关键，这需要数月甚至数年的积累。当然，深蓝S07只是一个开始。预计明年会有大量搭载干坤智能驾驶ADS SE的车型上市，会有越来越多的车型在市场上跑，这对体验和消费者口碑的建立会起到非常积极的作用。一旦华为确立了干坤智能驾驶ADS SE的市场口碑，干坤智能驾驶ADS SE和ADS 3.0也将正式在智能驾驶市场形成技术护城河，价格覆盖15万+，形成非常完整的组合拳。华为也将进一步远离全球智能驾驶博世的地位。
