小米新款手机即小米 SU7 Ultra发布，零百加速进入2秒俱乐部。这款手机配备了强大的处理器和大容量电池，同时还有超高的性价比。
今晚雷军年度演讲的One More Thing是小米SU7的新款车型，小米SU7 Ultra，这也是在活动开始之前官方就已经给出了预告了。
还有一点，今晚雷军的年度演讲，是小米SU7的一款新机型，小米SU7 Ultra，在活动开始前正式公布。
据悉，小米SU7 Ultra原型车将搭载两台V8s电机和一台V6s电机，最大功率1548马力，0-100 km/h加速时间1.97秒，该车将于今年10月正式进入“纽北”赛道。
小米SU7 Ultra整体加入了预告中给出的运动套件，包括大尺寸扰流板、前唇、侧裙以及下扩散器等，整体展现出更强的运动感，属于是把SU7升级成为了非常激进的外观，车身尺寸方面，该车长宽高分别为5260/2064/1406毫米，轴距为3000毫米。
小米SU7 Ultra整体加入了预告中给出的运动套件，包括大尺寸扰流板、前唇、侧裙、下扩散器等。，整体上表现出更强的运动感，就是把SU7升级成了很激进的外观。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5260/2064/1406 mm，轴距为3000mm。
动力方面，小米SU7 Ultra原型车搭载了3台小米超级电机，包括两台V8S和1台V6S电机，马力最大1548匹，超越千万级的豪车，并且，小米SU7 Ultra还搭载了赛道专用高功率电池包，输出功率1330千瓦。
动力方面，小米SU7 Ultra原型车搭载三台小米超级电机，包括两台V8S和一台V6S电机，最大马力1548匹，超过千万级豪华车。而且小米SU7 Ultra还配备了赛道专用大功率电池组，输出功率1,330 kW。
据悉，V8s电机采用双向油冷散热和S形立体油路设计，定子部分经过双循环立体油路，散热面积进一步增大；转子部分采用S型油路，同步增加散热面积。此外，定子硅钢片还采用了“阶梯式”错位设计，可增加7%的有效散热面积。
制动方面，搭载赛道专用的AP Racing高性能制动卡钳，配备前后六活塞的锻造固定卡钳，以及赛用刹车片，能够扛下八百多度的工作温度。
制动方面，配备赛道专用AP Racing高性能制动卡钳，前后六活塞锻造固定卡钳，赛车刹车片，可承受800多度的工作温度。
同时，小米SU7 Ultra还可以通过电机反转回收制动能量，在全制动情况下可以提供0.6G的最大制动力回收，可以提供2.36G以上的减速度，零百制动仅为25m。
零加速，包括起步加速只要1.97秒，0-200km/h只要5.96秒，最高时速可超过350 km/h。
对于这款新车，雷军表示，小米SU7 Ultra的原型车，已经做到了四门车里面的最强马力，包括油车在内，四门车马力小米SU7 Ultra最强，没有之一。
对于这款新车，雷军表示，小米SU7 Ultra的原型车已经做到了四门车中最强的马力，包括油车。四门车马力最强，没有之一。
