丰田Tundra成功挑战了ram在美国市场的领先地位，刷新了丰田的历史纪录，成为公司自1957年以来最畅销的车型之一。
大型皮卡是美国道路上的绝对霸主，底特律的汽车品牌(福特、道奇等。)在历史上一直主导着这个细分市场。几十年来都是如此，但现在看来，丰田将改写这段历史。Tundra的销量在增加，市场份额也在增加。
事实上，标普全球表示，Tundra的市场份额已经超过了道奇公羊。这种转变发生在2024年1月，到目前为止，这似乎不是一个故障。截至2024年4月的数据显示，Tundra的市场份额达到15.3%，而Ram不到10%。丰田和GMC Sierra的差距不小，后者的份额从1月份开始略有上升，达到17%左右。
从图表上看，2022款皮卡亮相后，Tundra的份额大幅上升。在今年之前，这个份额一直稳定在10%左右。自1月份以来，Tundra的销量增长了31.3%，而Ram的销量则下降了20%。
需要注意的是，Ram(以及福特和通用汽车)没有按车型披露卡车的销量。我们正在查看半吨Ram 1500、四分之三吨Ram 2500和一吨Ram 3500的总销量。丰田只提供半吨车型的Tundra，我们真的没法做类似的对比。此外，Ram将在2025年推出1500的升级版，因此潜在买家可能会推迟购买，直到新款卡车上市。
尽管丰田的市场份额，Ram的整体销量仍然更高——今年上半年售出179，526辆，而Tundra售出78，454辆。但Ram数据还包括2500和3500皮卡。如果只是半吨，意味着销售缺口会更小。
随着升级后的Ram 1500到达经销商处，不知道这种情况会如何发展。但是，无论如何，丰田在美国皮卡市场占据了更大的份额，创造了历史。
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