特斯拉在美国加利福尼亚州的注册量连续第三个季度下滑，但销量却有所上升。这可能表明市场对电动车的需求仍然强劲。
7月19日，我了解到，根据加州新车经销商协会(CNCDA)的统计，截至今年，特斯拉在加州的汽车注册量已经比去年同期大幅下降了17%。尽管特斯拉的Model Y仍然位居该州汽车销量第一，但该品牌的整体销量增长似乎已经见顶。
值得注意的是，特斯拉在加州注册量的下降并非孤例，而是连续三个季度呈下降趋势，具体为:2023年第四季度下降9.8%，2024年第一季度下降7.8%，2024年第二季度下降幅度扩大至24.1%，表明市场压力越来越大。
与此同时，特斯拉的股价表现与销售数据形成鲜明对比。周四晚间，特斯拉股价一度上涨，涨幅近3.5%。但截至周三收盘，其股价与去年底12月29日收盘价基本持平，微涨至248.5美元。
放眼国际市场，特斯拉在德国也遇到了类似的困境。上半年，特斯拉在德国的销量暴跌41.6%，仅售出21，249辆汽车，远低于市场预期。尤其是6月份，特斯拉的销量跌至4648辆，同比下降42.2%。
尤其值得注意的是，特斯拉在德国销量的大幅下滑是在德国汽车市场整体表现强劲的背景下发生的。2024年上半年，德国乘用车总销量增长5.4%，至147万辆，而6月单月销量同比增长25.8%，至297，329辆。
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