马自达EZ-6将于今晚（4月28日）下线，这是继NX-300之后，又一款被广大消费者期待已久的车型。该车拥有出色的操控性和驾驶体验，但市场竞争日益激烈。如果您想要一辆性价比高的车型，并且看重驾驶感受和操控性，EZ-6将是您的不二之选。但请注意，官方发布的信息仅供参考，实际购买请咨询经销商或关注官方平台。
长安马自达全新中型轿车马自达EZ-6今天将正式下线，这台车此前广受关注，正是因为它是长安与马自达联合研发的车型，基于长安EPA平台打造，提供纯电和增程两种动力。
说到这里，再看看轮廓，你一定明白了，这不就是长安深蓝SL03的换壳版吗？可以理解，毕竟两者有很多相似之处。
首先，你可以在三围中看出端倪，长、宽、高都很相似，轴距仅相差5mm。当然，设计上还是保留了马自达经典动人灵魂设计的精髓，比如标志性的盾形中网，柳眉的大灯，低矮的姿态。它仍然是一个真正的马自达。
但是尾部是完全避免不了的，就像深蓝SL03，有着大家熟悉的溜背，上翘的鸭尾，突出的下包围圈，是很明显的双生款。还采用了两厢尾门和无框门，这是当代年轻人喜欢的。
内饰也很“长安”，布局和SL03基本一致，14.6寸的中控面板特别醒目，非“马自达”莫属。
然后是8155芯片，还有索尼的14扬声器音响，前置零重力皇后副驾，13种场景模式切换，这是国产新能源熟悉的味道。
动力毫无悬念，这是大家耳熟能详的公式。增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机160kW。
纯电动车搭载190kW电机，是SL03之前的顶级装备。马自达依然注重运动性，操控肯定会延续马自达一贯的高品质。
马自达EZ-6与其说是深蓝SL03的换壳版，不如说是借助长安实力重振雄风的尝试。
马自达在中国的市场真的太弱了，产品缺乏新意，新能源的进程停滞不前，所以才有了马自达3吴哥塞拉官降8万后依然无法回天的一幕。
依靠之前积累的技术吃老本，在现在的市场上是绝对行不通的。因此，马自达这次巧妙的借势或许能给自己带来一点生机。当然，如果定价也能表现出足够的诚意，未来年轻化还是有希望的。
作者声明本文无利益关系，欢迎车友理性交流，和谐讨论~
版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。
