随着科技的发展，大众汽车正在全面升级其智能汽车体验，包括驾驶辅助、语音识别和人工智能等功能。这些技术的应用将使驾驶更加安全、便捷和舒适。大众还推出了一系列优惠活动，以吸引消费者购买。
刚上市不久的途观L Pro和即将上市的全新一代迈腾作为各自级别中的标杆燃油车，成为了首批搭载大众最新智能网联成果的车型。在大众汽车“塑造明天”科技开放日上，我们也进行了实际体验。网易汽车7月6日报道，智能化和网联化已经成为当今汽车体验的主流，新势力品牌和自主品牌在这方面的发力更早，也更令人印象深刻。不过传统品牌也开始转型，大众就是典型代表。为了给用户提供更智能、更舒适、更安全的用车体验，大众在智能驾驶、智能驾驶舱、车联网等方面进行了大幅升级和改进。
刚刚上市的途观L Pro和即将上市的全新一代迈腾，是各自级别中的标杆燃油车，也成为了首批搭载大众最新智能网联成果的车辆。在大众汽车的“塑造明天”科技开放日上，我们也有过一次实际体验。
集成DJI双目方案，支持智能变速杆变道
在智能驾驶辅助方面，大众升级了硬件。首先，DJI的车载惯性导航双目方案高度集成。该摄像头可以识别大于40x40x40 cm的障碍物，覆盖多种车辆和交通参与者，包括大货车、自行车、异形车辆和行人，并感知其动态(如预测交通堵塞)，从而自动降低速度，避免碰撞。
车头增加了两个弯道雷达，全车5个毫米波雷达，12个超声波雷达。采用800万像素的MFK120高清摄像头和DJI双目摄像头(单个800万像素)，车辆对周围交通状况的感知得到了全面提升。
另外，智商。领航智能驾驶辅助可实现0-130 km/h范围内的高水平L2驾驶辅助功能，覆盖城市道路、高速公路等多种场景。其中自动跟停功能从之前的60秒提升到了360秒，因此也可以应对等待时间较长的红灯。
基于双目摄像头的深度信息，车道保持功能的性能也得到了显著提高。不仅能应对上坡下坡路或有坡度的道路，还能在曲率半径超过75米的弯道中轻松转弯。而且车辆会向弯曲中心侧倾斜，更符合大多数驾驶员的驾驶习惯。
此外，当车道附近的行人、车辆或障碍物过于靠近车道时，车辆也会在安全的前提下，在车道内做出侧向避让动作。这个操作对司机来说很老套，既不会影响旁边车道的车辆，也提高了通过时的安全性。
智商升级的亮点。Pilot这次的智能驾驶辅助是支持智能转向杆变道。司机通过轻轻转动方向盘来发出指令。此时车辆会判断周围的交通状况是否可以完成变道。如果条件不适合，车辆会打开转向灯，等待合适的时机变道。
整个过程可以明显感觉到系统对安全性的高度关注，不会有任何仓促。同时，根据不同的驾驶模式(如舒适和运动)，平行线样式也会有所不同。除了驾驶员的人工指示，系统还可以根据预设的速度和周围的交通状况智能地提供变道建议。
在自动紧急制动功能上，车辆会检测到前方车辆和行人以65km/h的速度减速或站立，如果前方车辆突然减速、变道、骑车人或行人突然闯入车道，系统会提示驾驶员并主动介入制动。
当紧急情况发生时，紧急辅助系统会首先监测驾驶员是否处于正常驾驶状态，通过提示音和轻微的刹车提醒驾驶员接管车辆。如果驾驶员仍未能恢复驾驶，将通过车道保持系统、自适应巡航等驾驶辅助系统控制车辆逐渐停在车道内，开启双闪警示灯并解锁车门，并联系具有SOS紧急呼叫功能的呼叫中心。
通过路口时，路口辅助和转弯辅助也会预测路口情况。当检测到碰撞风险时，该系统还会通过首先用声音和光进行警告，然后干预制动来避免或降低碰撞风险。
车内后视镜集成了红外摄像头，可以监控驾驶员的精神状态。当驾驶员注意力分散或困倦时，车辆会给驾驶员一个听觉和视觉提醒。值得一提的是，相机不会以任何形式将图片保存或上传到云端，因此无需担心隐私问题。
高度个性化的全新信息娱乐系统
在数字体验方面，大众全面升级的信息娱乐系统为驾驶员和副驾驶员提供了更丰富的交互体验，也更加个性化。
首先，中控台为驾驶员配备了全新的15英寸智能2K悬浮屏，向驾驶员一侧倾斜12°左右，方便驾驶员日常操作。整体界面布局也非常人性化。首页大部分图片都是地图导航，左侧和顶部分别设置了widgets和快捷图标。用户可以根据自己的实际需要定制这些位置的功能，方便快捷地操作自己常用的功能。
新的智能助手也更加智能，不仅可以支持20秒的持续对话，还能听懂川普、粤语等方言。有趣的是，用户还可以高度定制它的图像和声音。除了系统中丰富的选择，用户还可以通过上传照片和语音来生成自己的图像和声音。
贴心的功能，对安全的关注，对大众智能车的全面升级，以及体验。新升级的10.25英寸液晶仪表盘也能为驾驶者提供更多信息。安装DJI双目系统后，前方车辆将以图形方式显示在仪器上。开启导航时，可以实现AR实景导航影像，尤其是在夜间寻找小路口时。
此外，前挡风玻璃上的w-HUD抬头显示器还会显示车速、交通标志、导航、报警信息和驾驶辅助信息，让驾驶员的眼睛少离开路面，从而提高驾驶安全性。
副驾驶座前11.6寸娱乐屏为中国车型专属，支持在线看电影、播放音乐、手机投影、连接蓝牙耳机等功能，休闲娱乐时不会影响主驾驶的驾驶。当主屏和副屏在同一个WiFi热点时，也支持视频分享。
途观L Pro还配备了一个小屏幕，是中央扶手前方新的黑晶流光智能控制旋钮。按下旋钮在驾驶模式、大气模式和音量调节功能之间切换，左右旋转即可调节。不仅操作手感好，周围的光带也很漂亮。
不仅仅是车内的灯光精心布置，还有智商。车外灯光LED矩阵大灯更具科技感。除了自动调节远近光，这款高达25600像素的大灯(单大灯)还具有车道照明、窄路车辆宽度指示、随动转向、动态照明辅助等多种功能。
功能贴心，注重安全。大众全面升级智能汽车体验。举两个有趣又有用的例子:在照明条件不好的路上开夜车时，大灯会在这条车道上铺上一层“光毯”，让司机更好地保持在车道上行驶。需要变道的时候，“光毯”的面积会变大，直接覆盖目标车道，非常细致。第二是智商。轻型LED矩阵大灯可以在当前方遇到限宽装置(如水泥墩、限宽杆)时发出类似于车身的光，方便驾驶员准确判断车身位置，从而降低擦碰风险。
5G体验更流畅，V2X提高可预测性。
为了让智能驾驶舱体验更加流畅，大众为车辆配备了全新的5G网络，使导航道路信息更加准确，娱乐体验更加舒适。智能助手联网后还可以实现更多的语言交互功能。
此外，全新的V2X近距离直接通信功能也拓展了驾驶者的驾驶视野。通过与其他配备相同功能的车辆交换信息，可以提前发现前方堵车、抛锚提醒、紧急减速等特殊情况，可以提前获知范围在200米以上。
明天会更好？
大众乘用车品牌中国首席执行官夏梦表示:“几十年来，大众坚持创新，始终致力于技术创新，从而赢得了中国用户的信任。迈腾和途观一直是市场上最畅销的车型，每一代迈腾和途观都以出色的实力成为各自细分市场中的标杆。为了进一步满足中国消费者的喜好，我们精心打造了全新一代迈腾和途观L Pro。让前沿科技触手可及。这一理念推动我们前进，并将在未来继续前进。”
从全面升级的智能网联功能来看，可以感受到大众品牌对用户反馈的关注和对安全的重视。从实际体验来看，很多贴心的功能设置也令人印象深刻，同时也充分感受到大众自身用车理念的积淀。
转变已经开始。太迟了吗？
