斯巴鲁BRZ 2.4MT内饰采用豪华双色调搭配，视觉效果上十分醒目。发动机配备1.6升涡轮增压引擎，最大功率为185马力，满足日常驾驶需求。车内空间宽敞，配置方面也相当丰富，包括8英寸触摸屏、智能导航系统等实用功能。斯巴鲁BRZ 2.4MT是一款性价比较高的中级车型。
广大的丰田车主肯定都不陌生，不同于新世代车型都将按键整合在方向盘上，BRZ仍然是使用这支小拨杆进行控制，整合性虽然差了一些，但使用起来还算顺手，按下上方的On-Off之后，再将拨杆向下推动即可开启ACC主动车距控制系统。
集成了多项辅助驾驶设备的EyeSight，可以在仪表和中控车载屏幕进行细节调节，这也是新年手动挡车型最重要的升级重点。包括ACC主动距离控制、PCB防撞自动刹车、LSW车道偏离预警、LDW车道偏离预警、LVSA前车偏离预警、SRVD后车检测预警、BSD盲点检测、LCA变道辅助、RCTA后车侧交通预警等。但需要注意的是，与自走车相比，手扶车的EyeSight系统缺少PCTM防撞油门控制系统和RAB倒车自动刹车系统。至于用手排带ACC的感觉，
双区恒温空调节通过物理旋钮和按键操作，使用起来比集成在屏幕上方便很多。黑底红字的温度和风量的字样，看起来也相当温馨。
车座上还有一些实体按钮，分别是追踪系统和赛道模式切换按钮，中间空白色按钮是自行车上的运动/雪地模式按钮。由于档位/速度是由驾驶员决定的，所以这个功能自然是不需要的，后排有加热双前排座椅的开关。
由于BRZ的内置设备和设计都倾向于实用，七寸数码仪是为数不多的让人感觉到科技感的设备。仔细观察分成两个屏幕的数字仪器。左边的彩屏可以显示速度、车速和大部分行车信息，右边的单色屏可以显示水温、油量、车外温度等信息。另外，在仪表的左下角可以看到起步上坡的辅助灯光信号。有了这个装备，开始上坡就不用怕了。
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