菲斯克公司召回部分在美国销售的汽车存在严重安全隐患，可能影响驾驶员和乘客的安全。
美国电动汽车新势力菲斯克处境堪忧。继上月申请破产保护并首次召回所有售出车型Ocean后，本月再次面临挑战。根据insideev的最新报告，菲斯克宣布在美国第二次召回所有在售海洋车型，共计约7500辆。召回原因指向车辆“LIN6”总线通信故障，可能导致高压电池管理系统触发“跛行模式”，电池输出功率将骤降至仅8.5 kW，严重影响车辆性能。
进入“跛行模式”后，车辆的最高速度被限制在10至20英里(约16至32公里)，这在高速行驶或繁忙的路况下存在安全隐患。车辆突然减速不仅影响驾驶员对交通流的适应，还可能因速度差造成交通事故，增加乘客和其他道路使用者受伤的风险。此外，有限的电力输出也可能阻碍紧急避险行动，加剧潜在危机。
此次召回的核心问题是车辆电动水泵印刷电路板上的保护涂层存在缺陷。菲斯科承诺将召回车辆更换为涂层得到改进的新泵，以根除故障的根本原因。但鉴于目前公司破产的情况，部分车主可能面临零配件供应中断甚至无法完成车辆维修的窘境。
大洋车主长期苦于零配件短缺，连简单的维修需求都难以满足。在某些情况下，修理厂无法获得车门铰链等基本零件，最终导致车辆被判定为全损。这次召回无疑给菲斯科的客户增加了额外的麻烦，尤其是那些等待维修的车主。未来车辆能否恢复正常状态，充满不确定性。
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