福特F-150猛禽带你领略西藏的壮丽景色，感受心灵的震撼。这是一款刺激且独特的汽车，让你在驾驶中充满冒险精神。
2023年中国新能源车的渗透率已经达到了31.6%，我相信很多人选购或是加购新能源车是用来通勤代步的，成为家庭主要出行的交通工具，哪怕是家庭唯一一台车。但如果把这个话题放在5年前，很多消费者不会接受。原因也很简单，心里没底啊。反正按照现在的行情，新能源车比石油车话题性强多了。无论是之前理想的MEGA，还是现在自带光环的小米SU7，油罐车真的没落了吗？新能源汽车真的能胜任所有使用场景吗？答案是否定的，至少我身边有一大群人愿意选择油车。比如MEGA上市的时候，我问一个朋友，你会花50多万买一辆纯电动MPV吗？他说，不会，他会选塞纳，差不多是MEGA一半的价格。
但是如果你想去诗和远方呢？一辆能装能拉的车，才是行程的保障。皮卡是外国人最喜欢的交通工具，太实用了。但是在国内，目前的情况不是很顺利，但是这并不妨碍很多人喜欢，包括我。今天的主角是19款福特F-150猛龙的性能强化版。他将带我们踏上精神之旅。
这款19款福特F-150猛禽搭载381马力的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大扭矩672N.m，最大功率280kW。它带我穿越新疆大环线是没有问题的，只需要出发前的一点准备。
在钢筋水泥的丛林里忙碌了整整一年后，我们踏上了长城以外的西藏和新疆洗心之旅。我们有时候一天收不到手机信号的地方，有着最原始的美。很多人会说新疆，川西，西藏，云贵都是肉体的地狱，是我们眼中的天堂。其实只要我们不那么着急，就不会得到“地狱”这个词。
计划是每年走一条线，几年就完成了，不比跑赛道好玩。看看你走完这些文章能不能过瘾。
这个地方随意按下快门就贴满了壁纸，这种没有铺好的路面对于F-150猛禽来说非常容易。10AT变速箱让这个庞然大物的油耗显得令人惊讶。你能相信城市油耗才15、16，高速能达到11、12吗？但是我们不能粗心大意。我们应该有所有的设备。在这个无人区，我不能用我的华为Mate 60 Pro+叫外卖小哥给我送。
你必须有摆脱困境的基本设备。就算你不需要，在这一点上我也不会差。毕竟这是为了治病救人。当然还有团队之间的配合。至于我会带多少货，就不放了。这不是参考。毕竟云的日子和距离是不一样的。
福特猛禽是福特汽车公司旗下的一款高性能越野皮卡。它是基于福特F-150皮卡系列的改进版，专为越野爱好者和极限驾驶者设计。福特猛禽以其强劲的动力、出色的越野能力和独特的设计成为越野车市场的标杆车型。
很多年轻人看了《头文字D》后喜欢上了速度和激情。现在很多都“转行”玩越野了，说这是男人的游戏，但是越野有风险，不建议盲目。我见过很多人开着城市SUV玩越野，只能说胆子大。
前保险杠采用纯金属材质，非常坚固，安全系数很高。315/70/R17的原厂轮胎，过碎石路还是挺舒服的。这货配有定速的轨迹控制越野巡航，可以两驱、高速四驱、低速四驱等多种模式启动。还是第一次听说有这么高级的东西。
19辆福特F-150猛龙由福特全球性能车团队和福克斯共同研发，配备了福特史上最强大的皮卡原厂减震系统。18年强劲的赛车级双炮筒后减震系统进一步升级，增加了电子控制单元，使车辆在复杂地形悬挂空时可以提前调整阻尼，提升驾驶性能和舒适性。但是线路露在外面，越野或者穿越有些不安全。细心的朋友可以加点东西盖住他。
空开车的时候这套避震会有一些额外的弹跳，但是如果箱子装满了就另当别论了，底盘看起来还挺结实的。
新的Trail Control越野巡航控制系统通过自动调节动力分配和制动，支持车辆在2-31km/h范围内行驶。驾驶者只需专注于转向和前方路线，强大的性能野兽将带你翻山越岭，轻松征服各种越野路况。
粗糙真的很粗糙，而且这张照片真的很像伊拉克，回头我得和摄影师谈谈。但是，在城市里开F-150是一种浪费，这里是他的天堂。
西藏最大的湖泊色林湖旁边的一个小测量的风景是如此美丽。在这个4500多米的地方，灵魂在这里得到了彻底的释放。
F-150猛禽的粗糙度内部肯定是一致的，但是这个小屏幕今天可能有点精致，但是19年是正常的。
看着屏幕遍布全球的车，看到这里密密麻麻的按键是不是很酷？那只青蛙是倒影，不是屏保。
再细腻一点，这款产品居然配备了10台丹麦豪华B& amp B&；o音响，你受得了吗？兰博基尼推出的Urus、奥迪TT、阿斯顿马丁等车型也采用了这种音响系统，一辆皮卡其实也不算多。
电动方向盘调节，要知道，这个配置在一定时间内是很豪华的，就算你加钱他也不会给你。
后排空，这个6米长的车后排空就不用担心了。他的座椅还可以折叠起来，他很爱空。一个人睡没问题。
顶部还有六个AUX按钮供车主安装，真的很贴心。把前后绞盘开关放在这里怎么样？
这个角度是我用脚尖双手拍的，但是我身高185cm，所以我知道这只猛禽有多高。
19款猛龙搭载3.5L EcoBoost V6发动机，最大功率280kW，匹配10速手自一体变速箱。
前脸真的很霸气。毕竟给一个长宽高分别为5910/2192/1992mm的庞然大物一个蜡笔新面孔是不合适的。
一定不能缺少防坠轮。经常玩穿越的朋友一定知道在泥泞道路、雨林或沙漠等越野环境中行驶时防掉轮的重要性。
F-150猛禽是一个可靠的合作伙伴。我把你养得白白胖胖的。你不能把我留在一个连电话都打不通的地方。
西藏有很多著名的措施，比如纳木措、色林乔、当永措、扎日纳木措，但我还是喜欢这些连名字都没有的小措施，因为几乎你可以独享，坐在你旁边喝茶，我可以坐一天。
还有这条非常著名的电天路，东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长2530公里，为雪域高原送去力量，送去温暖，送去光明，送去幸福，此生无悔入华。
其实在西藏穿越基本都是这样的碎石路(我们走的这条线)，但是我不信海拔高，高了真的不好玩。和新疆的穿越相比，就不一样了。虽然没有海拔，但是很危险。反正从西藏到新疆，都是难忘的存在。
眼尖的朋友一定发现了，这次还有一辆日产途乐Y61 crossing，也是日本大神一样的越野选手。有机会再贴一篇他的越野作业。感谢御用摄影师:牛华华。
