在紧张的城市中，一辆承载式的小鹏X9为我带来了一次独特的旅行。它宛如一个移动的图书馆，让我沉浸在无尽的知识海洋中，激发了我对生活的热情和创造力。它的驾驶质感优雅，无论是从外观还是性能上，都展现出了卓越的技术实力。更重要的是它的舒适性和安全性。无论是噪音控制还是碰撞预警系统，都能有效保证我在旅程中的安全。一次独特的小鹏体验，不仅是一次视觉上的享受，更是一次心灵的慰藉。
作为小鹏品牌的旗舰车型，X9一经推出也吸引了不少的关注和讨论，而对比同时期发布的另外一台纯电MPV这台车在价钱上还是挺有吸引力的，之前我曾经看过静态也比较可圈可点，因此出于好奇我也去体验了一下，看看这台车开起来的感受如何。
试驾的是702MAX版本，也就是指导价39.98w的版本，前驱单电机320马力的参数对于一辆MPV来说还是比较强的。其实绝对动力还是挺不错的，在法定限速内有不错的加速表现，主观上强于一些2.0T燃油的MPV。同时这款车整体日常驾驶还是比较跟得上的。在舒适模式下，中小功率请求基本都是有步进的，大功率请求会稍微延迟然后线性爆发。在运动模式下，基本没有延迟，但此时动力还是比较线性的。乘坐舒适性没有问题，美中不足的是车子在完全加速时还是感觉有一点点扭矩转向，主观上不是很稳。当然，毕竟作为一款MPV，并不经常踩地板电，所以整体性能问题不大。
底盘性能方面，X9车型均配备空空气悬架。舒适性方面，舒适模式下小路面震动的处理相当到位，大震动可以比较干脆，减速带也可以比较干脆，但能感觉到后面还是比前面软，持续震动还不错，没有明显的左右晃动。运动方式的整体变化还是比较明显的。会有更多的路况信息，这对于一辆MPV来说并不是必须的。毕竟即使在舒适模式下也比较简单。虽然没有一些人对MPV期待的那么机智柔和，但个人觉得还是比较不错的。
运动表现还可以。作为一台MPV，谈极限操控肯定是偏离使用场景的，但是简单测试一下，即使在舒适模式下开快一点，侧倾控制还是很到位的，没有明显的不必要的晃动，对于目标消费群体来说已经足够了。
转向感普遍受到好评。个人觉得最轻挡挺好的，低速很轻，随速度和角度的增益也很到位，匹配的阻尼感也不错。个人认为较重的模式没必要。车头的反应速度和转向的匹配也相当不错。同时得益于后轮的转向，这款车在车身跟随性和转弯半径方面都有不错的表现，但在日常驾驶中也不会有任何拖沓的感觉。
制动脚的整体感觉受到好评，电制动和机械制动的衔接比较好。同时刹车时点头的现象也不明显，作为一款mpv还是挺不错的。
NVH总体不错，隔绝风噪和环境音没有问题，但是轮胎噪声在一些特定的路面上会比较明显。急加速时车内还是有一点马达声进来，后排比前排略吵，但差别不是很大，对于这个价位的一款MPV来说很正常。
静态来看，作为一款MPV，x9造型独特，车头的辨识度相当强，而车侧尤其是车尾部分的设计相当有个性，不过好在还是符合大家对传统MPV的理解，比一些同样风阻低的对手要正常一些。当然，好看不好看还是见仁见智。
整体内饰也是小鹏品牌比较简洁的风格，虽然整体的档次感不是很高，但好在复杂的线条并不凌乱，令人耳目一新。车载系统性能相当不错，无论是流畅度还是菜单逻辑都比较好用，整体性能可以说是业内最好的，但如果这种分屏显示的比例可以自由调节就更好了。
前排的人体工程学有问题，但是座椅本身没有问题。方向盘造型比较奇怪，握感还可以，但是方向盘的调度不是很大，和坐姿略有不同。当然这个因人而异。第二排的表现颇受好评，调整幅度还是比较大的。四个人出行的话，第二排还是可以拉伸的，座椅本身的舒适度也不错。第三排的表现颇受好评，空的空间还是比较宽敞的，座椅本身的乘坐体验也没有问题。靠背角度甚至可以放180°，还是有些夸张。当然，稍有缺点的是，车的第三排躺下时会紧贴玻璃，这可能和造型有关。主干空好评。由于采用了下沉式设计，即使在三排打开的情况下，它也具有良好的装载能力。同时第三排的收纳形式也很实用，整体利用率空在mpv车型中确实可圈可点。
配置方面，x9整体配置还是比较高的，座椅配置基本都有(前两排好像缺少一个副驾驶按摩，有点尴尬)。作为新势力车型，还在第二排配备了电视和冰箱。电视尺寸还是比较大的，有遥控器方便。不过可能需要注意的是，电视屏幕收起来是向外的，打开屏幕时副驾驶最好不要往后太远。冰箱可以电动开关，这是很先进的。另外两种第二排座椅分别有过道和无过道。两个版本的座椅我都体验过，性能都还不错。个人觉得如果是家用的话，中间过道会比较好。另外，我干脆尝试了自动泊车。不得不说小鹏家的自动泊车能力一直都不错，比较小的车位也能很快停好，总体来说还是比较实用的。我也简单听了一下音响，感觉还算满意，没有什么惊喜。
总的来说，我认为这台小鹏x9的性能非常出色。作为一款mpv，相对于一些同价位的竞争对手，在驾驶品质和驾驶体验上确实有一定的优势。不过不得不说，虽然纯电动mpv车型在一定程度上可以更好的实现“用电自由”，但是对于纯电车来说，充电本身还是有限制的，所以也就不难理解市面上大部分纯电动mpv车型并不是很好。
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