标题：标致408：问题驾驶解决，，一位乘客表示他的方向盘挡住了仪表盘，但建议在孩子们的桌子旁吃饭，因为这样可以避免发生危险情况。尽管可能会影响到其他乘客，但这是一位负责任的驾驶员的行为。
前有301/308陆续停产，现在标致在售轿车就只有408和老大哥508了，至于销量，老大哥508更惨，以至于只有408勉强能撑撑门面了，然而全系燃油发动机的配置导致他也卖的不好，明明有很好看的外观，国外也有纯电车型，为啥就不引进呢？
虽然车身还是老平台，但是外观焕然一新，和508一样的新风格。不过车身侧面可以明显看到和老款408一样的线条设计。这个地方有点懒。车头巨大的进气格栅应该是全新的设计，比508好多了。特别引人注目的是，它还配备了一个名为“方”的日间行车灯，使该车具有很高的辨识度，但如果从远处看，你会偶尔误认为是凯迪拉克，但那一个更直更漂亮，略弯更长。整车采用LED光源技术，照明效果非常好。
从车身侧面看，俯冲感很强，运动气息很浓，但车身较短导致侧面与老大哥508区别明显。车窗下缘配有镀铬装饰条，看起来有点高级。三款配置不同的车型均配备17寸轮毂，前后轮胎规格均为215/50 R17。
至于车尾的设计，新设计的狮爪造型比老款好看很多，采用隐藏式排气布局，展现出低调内敛的风格。
内饰也是全新的设计。电气化虽然比不上新一代有轨电车，但是设计和质感还是很好看的，尤其是方向盘小巧美观，没有三角裤那种难看的造型。我觉得可以算是同价位三强合资车了。至于方向盘挡住仪表盘的键盘侠，我建议他坐在儿童桌边吃饭。
动力系统方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，取代之前的1.6t发动机。最大输出功率高达127kW (173马力)，峰值扭矩255nm，匹配6速手自一体变速箱，最高时速225km/h，相当不错。按照WLTC标准计算的综合油耗仅为百公里6.1升。在悬架系统方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭力梁式非独立悬架。
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