据媒体报道，近期有消息称，奇瑞汽车的员工被迫每周加班20小时以上，且没有任何补偿。这一行为引发了广大网友的关注和讨论。由于企业缺乏透明度，也给员工带来了很大的困扰和压力。此事引起了公众对企业管理问题的关注，同时也要求企业在保障员工权益的同时，也要注重工作效率的提高和企业文化的建设。
据界面新闻报道，近日，奇瑞汽车因“强制加班”问题再次成为舆论焦点。去年，该公司高管发送了一封内部电子邮件，宣传周六是“奋斗者的工作日”。现在这个口号似乎转化成了现实中的高压工作环境。员工反映每周加班20小时以上，没有加班补偿，只有微薄的餐补。更严重的是，员工请假、请假的权利受到严格限制，甚至以加班时间作为考核标准。
此次事件的导火索是公司突然关闭员工打卡记录查询功能，导致实际工作时间无法准确跟踪，加剧了员工的不满。据一位在奇瑞汽车总部工作的员工介绍，其所在部门的实际工作时间已经超过合同约定的1.4倍，实行所谓的“896”工作制——即早上8点上班，晚上9点下班，一周工作6天。即使任务已经完成，员工也被迫留在岗位上延长工作时间。
值得注意的是，奇瑞汽车内部并没有明确的加班政策文件，具体规定由各部门领导制定，仅通过非正式渠道沟通。部门领导会定期检查员工的工作时间，在例会上公开批评工作时间不足的员工，并将加班时间与绩效工资挂钩，形成一种变相的强制加班文化。
一位2023年入职的应届毕业生表示，奇瑞汽车面临着严重的人才流失问题。新员工入职不到一年，离职率高达70%。大部分剩余员工计划短期内跳槽。据统计，一名员工的加班时间在5月份达到了惊人的120小时。加上正常工作时间，总工作时间长达300小时，但他的工资只有4800元，相当于一个小时工资只有16元。
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