小米SU7车型刹车失灵，消防部门在接到求救电话后，立即派遣了专业救援车前往现场，成功将被困人员从车辆中解救出来，确保了他们的生命安全。这是一个教科书级别的救援案例，充分展示了小米汽车在面对突发情况时的应变能力。
小米SU7又打了，这次是领头羊。
上周汽车博主“键盘车神”驾驶小米SU7 Max以214 km/h的直尾速度冲出赛道，领导说这是他的小米SU7在赛道上的第一圈，也就是说小米SU7的刹车系统只跑了半圈就失灵了。
从领队的车载视频可以看出，冲出赛道之前，领队还在惊叹小米SU7在后半段的加速能力。虽然GPS速度是214km/h，但是视在速度接近230 km/h。
这么凶，一定要制止，一定要制止，一定要制止。
此时直道尽头，领导显然对小米SU7的刹车系统信心不足，甚至恳求SU7“停下来”。结果下一秒，踩刹车踏板的领导发现车辆还没有减速，心里只有两个字:完了。
好在领导有多年的赛道经验。出于本能，领导者将车辆撞过斯堪的纳维亚钟摆，然后滑向弯曲中心，利用凸起的肩部进一步降低速度。
最后，领队稳住车身，将车尾对准胎壁，将事故的伤害降到最低。
不仅没什么大问题，车甚至还能开回维修区。
当晚，人人都说颜发起呼吁，称媒体同仁“不要再把原来的电车开出轨道，会出人命的。”在颜看来，自主品牌升级刹车系统甚至比产品出海更迫切。
那么，电车真的不能脱轨吗？
基准保时捷，但刹车没有
这已经不是小米SU7的刹车系统第一次在赛道上出现故障了。4月份，SU7刚交付的时候，上海天马赛车场发生了一起事故，让这款车成为社交媒体热议的焦点。
当时知名b站UP主正担心抢不到小米SU7创始版。对于一个汽车区的UP车主来说，不能错过第一批SU7带来的流量。
幸运的是，天无绝人之路。一个粉丝愿意以3万元的价格把自己的SU7租给车主一个月。可惜车主拿到车的第二天就成了车主。
在大师公开发言之前，网上的讨论分为两派:
一派指责师傅缺乏常识，认为他连续跑了三个飞行圈，没有给车辆足够的冷却时间，导致刹车系统过热；另一派认为小米SU7的刹车系统有自身缺陷。
资料显示，大师在天马赛车场跑了五场，每场只跑了一个飞行圈。在飞行一圈后，车辆还通过了至少一个散热圈。所以“连跑三趟”的说法首先被证伪。
从师傅发布的视频来看，他冲出赛道的原因很简单:小米SU7的前刹车片已经在赛道中耗尽。
在天马赛道跑了五圈半，也就是40英尺的刹车，(前)刹车片都磨掉了。
疑虑纷至沓来。
小米SU7自出道以来，一直在强调其高性能水平，雷军甚至喊出了“50万元内最快量产车”。」
墙上的小米SU7是双电机全驱，最大功率673马力，峰值扭矩838n·m，性能可以和4.0涡轮增压V8发动机的跑车媲美。
强劲的电机将小米SU7的0-100km/h加速至2.78秒，同价位24款极速氪气001 WE版为3.5秒，Model 3性能为3.3秒。即使在加速中后期，SU7也能表现出非凡的实力，0-200km/h的时间仅为10.67秒。
但是很多人认为，既然SU7有这么快的加速能力，小米就应该给它配备同样能力的刹车系统。在快速加速的同时，你也应该能够停下来。
以加速2.7秒的保时捷Taycan为例。这辆Beast配备了保时捷的陶瓷复合制动系统(PCCB)。前轴和后轮轴分别用10活塞和4活塞铝制单卡钳固定。前轴的陶瓷刹车盘直径达到了夸张的420mm，重量比铸铁刹车盘轻了50%左右。
今年1月，使用这种PCCB制动系统的保时捷Taycan Turbo S在20.831公里的纽伯格贝林环形赛道上跑出了7分07.55秒的最快圈速，成功创造了纽北四门车型的新圈速纪录。
可能有人会说:Taycan Turbo S多少钱？小米SU7 Max多少钱？这两个可以放在一起比较吗？
那我们为什么不换一辆车，现代IONIQ 5 N，这款车的动力(650马力，770牛·米)和SU7 Max差不多。另一方面，它配备了极其高效的制动系统，使其能够在新北连续跑两圈，圈速达到7分45.59秒。
需要注意的是，仅在赛道长度上，在新北跑一圈相当于在上海天马跑10圈。
可能有人会说IONIQ 5 N是性能车，但小米SU7 Max本身的定位是家用买菜车。
这涉及到品牌的产品营销和用户的预期管理。对于赛道表现，企业绝对不能“张嘴”。
不要把西瓜当哈密瓜卖。
对于小米给SU7提供的这套刹车系统，汽车博主@ Racing-Xingyun认为:“小米的宣传和产品配置有些割裂”。
雷军在发布会上拿保时捷Taycan当标杆，很多人真的把这款车当成了性能车。但是1/5左右的价格，真的能达到百万的性能吗？
他说性能车是一个系统工程:动力、底盘、轮胎、刹车、热管理、高级气动缺一不可。“这就像康尼金定律。最短的板子的高度决定了你的水桶能稳定装多少水。注意是“稳扎稳打”。」
其实小米SU7的刹车系统确实是其发布会的一大亮点，百公里刹车距离仅为33.3米。小米说要看它的Brembo四活塞固定卡钳。
从高手的圈速来看，这套系统的刹车能力真的很优秀。除了第一圈的圈速是1分14秒18，后面四圈都是1分12秒，成绩非常稳定。可惜它的优秀表现并不持久。
从这个角度来说，小米在全面标记Taycan之后，发了一个视频说“不建议家用车出轨”，真的不太厚道。就像领导发现没有刹车后，SU7在中控面板上显示“刹车系统受限，请小心驾驶”一样。
怎样才能谨慎驾驶？我以每小时200多的速度下车(刹车)。如果你要求我小心驾驶，我不得不小心。
一切都有点晚了。
