雷军透露了其新发布的智能手机小米SU7的表现。该手机配备了超过700公里的续航能力，在CLTC（中国交通运输行业标准）工况下可行驶700公里。它的高速行驶里程达到了495公里。综合来看，小米SU7在电池和性能方面都表现出色。
今晚，小米SU7将正式上市。除了价格，小米官方应该会在发布会上公布更多关于小米SU7的配置信息。
临近发布会，小米CEO雷军在社交媒体上不停预热小米SU7，昨晚公布了小米SU7的续航信息。
据雷军介绍，小米SU7标准版的CLTC续航里程为700km。同样的19寸轮毂，小米SU7标准版续航里程超过Model 3。
需要注意的是，虽然Model 3长续航版CLTC官方标称续航里程为713km，但这是18英寸车轮的续航里程，较大的车轮会影响续航里程。更换19英寸轮毂后，Model 3长续航版CLTC的续航里程将缩减至713km以下。
作为参考，小米SU7标准版之前公布的CLTC工况续航668km，是用20寸轮毂测得的。如果更换19寸轮毂，续航会有明显提升，达到700km。
小米SU7 Max在CLTC条件下的续航里程为800km，与之前公布的数据一致。这也是通过20英寸车轮实现的。如果选择21寸轮毂，续航里程应该也会有一定程度的降低。
此外，雷军还表示，虽然CLTC是一项非常专业的标准化测试，但每个用户的驾驶习惯和驾驶环境都有很大差异，导致实际行驶里程与CLTC差异很大。
所以小米SU7也支持“小米工况”显示续航里程。在CLTC工况的基础上，增加了“高低温环境和实际驾驶行为的影响”，整合为更接近实际使用的工况，续航拟合提升18%，使预估续航里程更加真实。
值得一提的是，雷军还公布了小米SU7的高速续航表现。在广东限速120km/h的情况下，标准版小米SU7开始满功率连续行驶，平均时速为97.7 km/h，实测续航达到495km，续航达成率为70.7%，平均能耗为15kWh/100km，对于一款中大型车来说属于优秀水平。
动力方面，小米SU7标准版搭载后置电机，最大功率220kW，峰值扭矩400n·m，加速时间5.28秒，电池容量73.6kWh，材料为磷酸亚铁锂。小米SU7 Max配备前后双电机。前置电机最大功率220kW，峰值扭矩400n·m，后置电机最大功率275kW，峰值扭矩500n·m，综合最大功率495kW，峰值扭矩838n·m，加速时间2.78秒，电池组容量101kWh，三元锂材质。
当然大家更关心的是小米SU7的价格，今晚等答案。
