“下半年新能源汽车市场表现有些异常，补贴退坡不是全部原因。”乘联会秘书长崔东树认为，除了补贴政策的退出导致市场疲软，出行公司采购的减少、燃油车大降价透支了新能源消费热情、以及消费者对特斯拉国产车型与合资品牌电动车的观望这些客观因素的互相叠加造就了今年新能源汽车市场的特殊性。
“这两年由于大部分出行公司做的不好，所以新能源汽车需求量下降，尤其今年整体车市下滑最凶的是B端的采购。”GoFun出行CEO谭奕向车云解读如今的市场形势。
奔驰的EQC就要来了，奥迪的e-tron也要来了。来自德系豪华品牌的纯电动车，也让不少消费者垂涎欲滴。
奥迪e-tron
威马汽车于今年8月上市EX5 520km长续航版本。威马汽车销售顾问告诉车云，目前该版本车型占店内总订单的70%。
除此之外，在充电领域，车企拿出了巨大的诚意。
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