燃油车式微，电动车崛起，已经成为不可逆的趋势。2023年比亚迪在全球共计交付302万辆电动车（含混动），超过了特斯拉成为全球最大的电动车品牌，创造了国产品牌的奇迹。根据台湾省交通局的数据，十二月份全省纯电车型的销量数据已经出炉。
台湾省十二月纯电车型销量TOP10：台湾省12月纯电动汽车销量TOP10:
特斯拉Y型车:售出1054辆
特斯拉X型:售出544辆汽车
特斯拉Model S:售出198辆
沃尔沃XC40充电量:售出164辆
福特野马Mach-E:售出62辆
丰田bZ4X:售出58辆汽车
沃尔沃C40充电量:售出57辆车
起亚EV6:售出52辆汽车
保时捷Taycan:售出52辆车
宝马i5:售出46辆
从上榜品牌来看，共有七个品牌上榜，特斯拉占据三席，并垄断前三，沃尔沃占据两席，福特、丰田、起亚、保时捷、宝马各占一席。毫无疑问，没有比亚迪等国产品牌的压制，特斯拉依然是纯电动霸主。
数据显示，特斯拉12月共交付1796辆新车，2023年交付13163辆新车，较2022年增长13.7%。其中，Y型交付9697辆，X型交付2211辆，S型交付744辆。其中，Model Y主要受限于产能交付，全年未突破万辆，这也为2024年留出了更大的增长空间空。Model X以2211辆的成绩成功摘得豪华大型纯电动SUV桂冠。
沃尔沃双子星分别以164辆和57辆位列榜单前十，无论是上榜车型还是品牌整体交付量，都成为仅次于特斯拉的品牌。作为保时捷首款量产纯电动汽车，Taycan以52辆的成绩首次跻身前十。12月，宝马I系列纯电动汽车共交付129辆，其中i5系列以46辆领跑。
福特野马Mach-E以62辆位居榜单第五，比11月减少3辆，目前已交付131辆。按照现在的趋势，省内首批350辆的消化，估计需要三四个月。丰田bZ4X月交付58辆，全年交付708辆，成绩不错。作为唯一上榜的韩系品牌，起亚EV6月交付52辆，全年交付884辆，较2022年增长41.2%。
值得一提的是，n7作为国产品牌纳智捷旗下的首款纯电动汽车，截至目前订单已经超过1万辆。12月上市了24款新车，但都是品牌内部使用。预计纳智捷将于今年3月开始大量为消费者发货，纳智捷有望成为榜单上的常客。
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