1月7日，人们注意到，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博上宣布，小米汽车的CTB电池组采用了最严格的安全标准设计，采用了业界顶级的17层高压绝缘保护。同时，双面散热方案的散热面积高达7.8m，为同级最大。甚至电芯侧面铺设了165片气凝胶，航天级高温安全防护1000℃。
据了解，这种多层保护设计可以有效防止高压电击对人体的伤害，同时保证电池组在受到外界冲击时能够保持稳定。双大面散热方案可以有效快速的将电池组内部的热量散发出去，避免电池过热带来的安全隐患。电芯侧面铺设的165片气凝胶可以在高温环境下起到隔热的作用，进一步提高了电池组的安全性能。
值得一提的是，雷军今天还曝光了小米汽车SU7的前备用箱空。这也是该车前舱首次公开曝光。在微博中，雷军问“买纯电车会在意:有备用箱吗？这个箱子够大吗？还有，你准备在后备箱里装什么？”从图中可以看出，小米汽车SU7的前舱空为105L，可能是中国市场最大的前舱。
目前除了价格，小米SU7的外观、驾驶、智能驾驶等核心特性已经全部公布。但据报道，小米汽车高配版的价格应该在33万元以上，才能勉强找到盈亏平衡点。
此前，在小米汽车技术发布会上，雷军说:“你不要再喊9.9万了，这是不可能的。别再喊14.9万了，当代Amperex科技有限公司，限量101kWh电池就几十万。”
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