只有技术才能给比亚迪安全感。
在宝安机场到市区的高速公路上，公交车司机话不多，就一直打开极品飞车模式，并不时按喇叭，警示前方缓慢行驶的车辆& mdash& mdash这大概就是深圳的速度。
有着类似速度感的还有深圳的企业，比如刚刚庆祝500万辆新能源车上市的比亚迪，比亚迪坪山总部再次迎来国内外媒体，因为又一个子品牌产品要来了。
8月16日，经过两个月的预热，比亚迪新品牌“方程式豹”的首款新车“豹5”终于正式亮相。
比亚迪董事长兼总裁王传福强调方程式豹|比亚迪的“个性化”
查了一下，比亚迪又是一款主打硬派越野的新车。豹5搭载了团队新研发的DMO(双模越野超级混合越野)技术和云平台。500 kw以上近700马力的离谱功率，让混动豹5即使在越野车领域也像野兽一样存在。
在发布会的最后，方程式豹家族的另外两款车型，速8和豹3也露了脸，证明方程式豹不只是拿一辆车来试水。
无论外观、配置、营销，方程式豹和豹5都不是“青春版”，野心要大得多。
[div]
电气化黑科技终结燃油越野
最后一个说要用混动平台终结燃油越野车的是比亚迪这个豪华品牌。抬头看U8的原地掉头、漂浮、原地弹跳等功能，看起来几乎就是“杂技”，易方平台的超强能力让人感觉有些不真实。
相比之下，方程豹就“接地气”很多。
豹子5 |极客公园侧面的“肌肉”造型
虽然网上已经提前曝光了豹5的图片，但当天发布会上看到实车时，我还是被这款中大型越野车的外形震惊了。单从尺寸来看，你可能觉得它更像是一个小一点的仰望U8。
不过相比U8，豹5的车头和侧面线条看起来更加“硬朗”，尤其是扁平的前脸有一种老式越野车的“复古”感。
[div][div]
王传福给了DMO科技很大的意义|比亚迪
正如期待拥有自己的平台一样，Equation Leopard拥有DMO技术平台。从命名可以看出，DMO是继DM-i和DM-P之后的又一个插电式混动平台如果说前两者是在用插电技术“摧毁”经济型车和运动型车，那么DMO的最后一个字母O(越野)就是插电式将要攻占的燃油车最后一个堡垒& mdash& mdash越野车标志。
具体来说，DMO不是一种纯粹的动力形式，而是结合了电池、动力和车辆架构的一整套系统技术:
越野底盘CTC
CTC电池底盘实现结构一体化，同时提高整车刚性和操控性；同事的电池和机箱都是孤岛，提高安全性。豹5采用比亚迪全新双层刀片电池，从结构、温控等多方面提升安全性。
DMO的纸参数看起来很惊艳|比亚迪
电力主导的电力系统
豹5的DMO配备了纵向EHS电动混合动力系统。具体由200KW纵向前置双电机、1.5T/2.0T晓云发动机和后驱电机组成。峰值输出功率达到500KW，实现了700匹马的等效功率，零速加速达到4.8S。
智能“三把锁”
与传统燃油越野车相比，豹5的DMO系统配备了三把“电子锁”，由两个轮间电子差速系统和一把中间能量锁组成。与机械锁相比，电子锁的响应速度和反应有了很大的提高。
云起-P底盘系统
作为比亚迪自主研发的液压车身控制系统，云起-P不仅能自适应调节车辆的高度、阻尼和刚度，还能使车辆在越野和城市道路上拥有更好的操作和驾驶体验。
主要的可以是越野，更“省油”|比亚迪
凭借这些核心技术，豹5不仅可以在沙漠、雪地、泥泞、坑洼等路面上实现“一键畅道”，还可以实现“前轮正转、后轮倒车”的超小型车辆3.4米转弯半径。而且城市行驶能耗降低到7.8L/ 100 km(供电状态下)，满电满油续航1200 km，比传统燃油车百公里“10油”要好得多。
喜欢抬头，方程式豹会有跑车模型|比亚迪
同时，DMO技术平台不仅可以用在越野车上，几乎可以用在A到d的所有车型上，比亚迪首席科学家连宇波透露，方程式豹接下来还会有跑车等车型。
速8 [div]
豹8 |赛博感十足的比亚迪。
发布会最后，方程豹团队还来了“两个多东西”& mdash& mdash方程式豹“超8”和“豹3”也是大结局。
其中“豹8”的银色金属车漆和外形设计看起来与特斯拉Cybertruck和抬头的“混血”非常相似，非常有趣。
[div][div]
个性化怎么玩？
比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会开场就给了方程式豹两个标签，一个是科技，一个是“个性化”。可见，主打中高端的方程式豹的目标并不是越野一族，而是相对更广泛的“个性人群”。
技术是比亚迪的核心，DMO带给消费者的是卓越的性能，是比亚迪品牌的“安全感”& mdash& mdash对中高端市场的冲击。
再次强调方程式豹|比亚迪的“个性化”标签
艺术家是大胆的。即便是对于已经成功“冲”上新能源赛道的比亚迪来说，也令人惊讶的是，不到一年的时间，就重启腾势，接连推出旺旺、方程式豹，三股力量冲向30万以上的中高端市场。
仰望百万元主力价位的豪华市场，方程式豹的技术水平和定位明显在王朝和海洋品牌之上，可能更接近腾势。
与腾势的精英、商家、城市不同，方程式豹的“个性化”可能侧重于更注重表现和表达的非公众人群。
户外方程式豹的周边产品发布了，感觉像是新生力量|极客公园。
事实上，在发布会上，方程豹团队并没有过多透露如何实现“个性化”的目标。除了官方的改装，外场的墙上还展示了一些与方程式豹相关的周边产品，看起来像是“新生力量”。
方程式豹作为新品牌，线下渠道正在建设中。目前在60个城市拥有100多个销售或体验点，与比亚迪其他品牌销售点不在一个量级，但也符合其相对小众的定位。
如果说仰望是比亚迪冲击豪华阵营的象征，那么价格更低、技术突破更“接地气”的方程式豹可能是比亚迪冲击BBA中高级车型的主力[/s2/]。
技术能不能打得过品牌溢价，是比亚迪下的一个巨大“赌注”，下注的人绝对不想输。
