是“越南的特斯拉”还是“越南的贾跃亭”？
渗透率30%以上，半年售出近300万台。就在中国以为他是新能源汽车的绝对领导者的时候，没想到，竞争对手居然出现了。
而且，这个竞争对手来自& mdash& mdash越南。
不久前，越南新能源汽车第一品牌VinFast以特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)的形式成功登陆美国资本市场。
VinFast的股价从每股22美元起步，上市当天飙升至37美元，使其市值超过860亿美元(折合人民币6260亿元)，超过国内新势力“韦小立”的总和。
这个刚刚成立5年，预计2023年电动车销量不会超过5万辆的越南新动力，真的是“越南的特斯拉”吗？凭什么“神奇”成为新能源汽车领域的“巨头”？
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越南首富烧钱造车
VinFast于2017年在越南北部的海防市成立，这里是越南首富范潘日旺的家乡。
潘日旺出生于1968年。从越南当地一所大学毕业后，他去了俄罗斯留学。1993年，由于苏联解体带来的混乱局势，潘日旺随家人移居乌克兰，并获得了5万美元的贷款。Vingroup成立，早期是靠卖名为Mivina的泡面起家。
随着生意越做越大，潘日旺回到家乡，开始投资房地产，还涉足旅游、教育、医疗、智能手机等领域。此后，Vingroup从一家面条公司成为越南最大的综合性集团。在8月17日的福布斯富豪榜中，他以294亿美元(约合人民币430亿元)的净资产排名第55位。
越南首富潘日旺（Pham Nhat Vuong） ｜ 福布斯
以雄厚的资产为后盾，如今超级富豪们似乎都想在造车游戏中分一杯羹，越南首富也不例外。2017年，潘日旺成立了VinFast，目标是“2025年站在东南亚汽车制造商的前列”。作为VinFast的母公司，Vingroup向其注资5亿美元并额外提供10亿美元贷款，潘日旺个人出资10亿美元。
2017年，VinFast开始在潘日旺的家乡建厂，同年，它收购了通用汽车在河内的工厂。他的野心从一开始就很大，他的目标是走向全球。2018年，VinFast的前两款车在巴黎车展正式发布。成立不到三年，VinFast就将首批155辆VinFast Lux汽车送往欧洲、亚洲、澳大利亚和非洲进行实地测试。
通过收购和持续烧钱，2018年底，VinFast宣布年产能25万辆，成为越南历史上第一个具备量产能力的民族汽车品牌。到2020年，VinFast在越南打开了局面，销量可以在当地市场排名前五。
然而，造车是一件烧钱的事情。2020年秋，VinFast宣布公司半年亏损6.6万亿越南盾(约合2.9亿美元)，比同期亏损高出4倍。
尽管如此，潘日旺称这是“计划内亏损”，并表示“在未来几年，我们不应该盈利，而是占领市场，增加市场份额。根据潘日旺的计划，如果运营“稳定”，并在2024年底实现收支平衡，那么2025年后，VinFast可能会实现盈利。
2021年，VinFast推出首款电动车VFe34，向电气化转型。这也是越南有史以来生产和销售的第一款电动汽车。同年VinFast开始筹备赴美上市事宜，与摩根大通和德意志银行接触，当年估值约600亿美元。
潘日旺生活在“美国梦”中。2022年，宣布将在北卡罗来纳州建汽车工厂，年产数十万辆电动汽车。时任美国总统拜登发推特表示祝贺，称此举将为美国带来7000多个就业岗位，是“他的经济政策取得成效的最新案例”
拜登为VinFast在美国投资建厂站台 ｜ X
今年，VinFast转向公开市场寻求资本支持，并通过与特殊目的公司Black Spade Acquisition的合并上市。合并的结果是，Black Spade成为VinFast的全资子公司，从纽交所退市，VinFast通过业务合并上市。VinFast的全球首席执行官称之为“为我们的全球雄心筹集资金的战略方式。」
按市值计算，VinFast成为美国股票市场上最大的越南公司，潘日旺的价值在上市当天飙升。然而，投资者似乎并不相信它的价值。在首日暴涨之后，Vinfast的股价连续两天下跌。
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“越南制造”被很多人嘲讽
"现代和丰田都能做到，为什么越南不行？美国有微软和苹果。为什么越南没有类似的企业？潘日旺在2019年接受越南媒体采访时这样说道。
然而，对于潘日旺来说，通过一系列电动汽车来获得全球汽车市场的份额并不容易。虽然有资本做后盾，但消费者对VinFast的公众评价普遍不高。
今年5月，VinFast的车辆因软件故障被召回。此次召回发生在该公司向美国客户交付第一辆VF8城市版近三个月后。召回通知是在联邦监管部门发出警告后发布的，警告称司机无法显示速度等关键信息，因为仪表屏幕变成空白色，从而面临更高的碰撞风险。
根据美国国家公路交通安全管理局的数据，约有999辆汽车受到召回影响，这是VinFast运往美国的第一批新能源汽车。其中111辆在客户手里，153辆在用，VinFast还有735辆。VinFast表示有18起故障报告，涉及14辆车。
VinFast出口美国的电动车遭油管博主差评 ｜ YouTube
对VinFast的差评随处可见。
今年早些时候，VinFast向北美出口了第一批VF 8新能源汽车。输油管道上，一位美国视频博主在评价了VinFast的VF8后，直接将VinFast称为“美国评价最差的车”，其视频点击量超过400万。
这种评价贯穿了VinFast的发展历程。2021年，一名越南YouTuber批评VinFast Lux A2.0在他的视频中表现不佳。胎压传感器、雨刷、无线手机充电器故障，车门嘎吱作响，经销商态度恶劣。然而，VinFast向警方报告称，这部YouTuber影片存在“不实内容”，“影响了公司声誉”。据说这是VinFast第一次举报差评。
在VinFast正式上市时，有博主评论“VinFast市值860亿美元，但可能一文不值”，下面有评论说:“我来自越南，我知道这家公司，我支持他们，但这是一个巨大的泡沫。」
对于这个越南品牌的新能源汽车，在美国卖更多的车之前会面临不好的评价，以后会有更多的测试。很多人认为VinFast的估值虚高，其股价波动更可能是短线投机者的博弈，缺乏真正的价值支撑。
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东南亚，新能源汽车的热土
全球新能源汽车市场竞争激烈。值得注意的是，在这场竞争中，VinFast不仅在海外市场竞争对手众多，很多有实力的同行都看中了它在东南亚的老家，当局似乎更欣赏技术领先的车企。
今年5月，越南副总理陈洪河在河内会见了比亚迪董事长兼总裁王传福。当时越通社报道称，陈鸿和希望比亚迪在越南的项目能创造出在国际市场上有竞争力的产品。王传福表示，将在新能源汽车制造和组装领域投资越南市场，并向东南亚出口新能源汽车。
除了越南，东南亚最大的汽车市场还包括印度尼西亚、泰国和马来西亚。其中，泰国计划将其250万辆汽车年产量的约30%转化为新能源汽车，这吸引了中国汽车制造商的多家当地投资，包括长城汽车和比亚迪。
同样在今年5月，VinFast在泰国车展上展示了其产品，并宣布有意通过全系列电动汽车(ev)进入东南亚的电动出行市场，并计划推出首批四款驾驶电动汽车。Vingroup副董事长表示“[S2/]进入东南亚是VinFast全球发展战略的一部分”，其优势是“有利的地理位置和相似的商业环境”。
2023年5月的泰国曼谷车展 ｜ VinFast
但对VinFast来说，竞争对手可能遥遥领先。Counterpoint Research，在快速增长的东南亚新能源汽车市场中，今年第一季度中国汽车制造商的市场份额达到75%[/s2/]，这意味着在东南亚销售的每4辆新能源汽车中就有3辆是中国汽车制造商。
根据市场调查，“中国汽车制造商正在经历快速增长，超过了他们在东南亚的竞争对手，市场份额从一年前的38%增加到近75%。」
就2017年成立的VinFast而言，直到2021年才开始向电气化转型，在新能源浪潮中可以说是姗姗来迟。面对众多竞争对手，即便是越南本土品牌，可能也还需要付出太多的努力，才能真正被称为“越南的特斯拉”或者“东南亚的特斯拉”。
头部图片来源:VinFast
