据悉，泰国工业部近日宣布，中国国营研究机构“CATARC(中国汽车中心)”已在泰国曼谷开设东南亚代表处。随着大型纯电动汽车(EV)企业比亚迪等中国车企进军东南亚，中汽中心将扩大支持体系。
泰国是继日本、瑞士、德国之后，中汽中心设立海外分支机构的第四个国家。除了泰国，我们还将学习和掌握印尼等周边国家汽车相关标准和法规的动向。
在东南亚，各国的补贴和进口关税制度不同，认证和检测的标准也不同。中国汽车中心将负责信息收集并为中国制造商提供支持。
据泰国工业部透露，中汽中心还将与该国相关部门交流检测认证技术。泰国工业部常务副部长Nattapol Rangsitpol表示:“这是中国在泰国汽车行业基础设施建设方面迈出的第一步。”。
在东南亚，中国大型车企的身影非常活跃。根据企业和政府公布的数据、地方报告等。，截至2023年11月底，中国已进入或有意进入泰国的电动汽车企业超过10家，比2022年底翻了一番。除了广汽和长安汽车，浙江吉利控股也计划进军泰国。
1-10月泰国新车销量中，中国厂商总份额为10%，比2022年同期上升5.5个百分点，而日本厂商总份额为78.3%，同比下降7.5个百分点。从占新车总销量10%左右的纯电动汽车来看，中国企业占了其中的80%。
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