日系一直号称家用车楷模，以本田和丰田为首，旗下车型价格实惠，制造的产品也十分耐用，所以被人们所称赞。不过随着新能源时代的到来，汽车的形态以及驱动方式等，都发生了变化，新能源车的价格有高有低，直接冲击了燃油车市场。
原本在国内销量很好的品牌，现在也开始黯淡了，日系车就是如此。原本在日系中没什么存在感的豪华品牌英菲尼迪，还能在市场上卖卖车，现在库存更是堆积如山，甚至存放的时间超过了 2 年！以前在中国卖得好的品牌，现在也开始掉色了，就像日系车一样。英国菲尼迪，这个曾经在日本毫无存在感的豪华品牌，现在还能在市场上卖车，现在库存堆积如山，甚至已经存放2年以上了！
秉承着只要不倒闭就继续推出新车的宗旨，该品牌在今年11月发布了2024款QX50车型，该车官方指导价为3508 ~ 39.18万元。给出的价格还是比老款便宜不少，最高降7.8万。
各大新能源品牌对市场的冲击将直接导致燃油车价格的下降。购买菲尼迪这个品牌本身的用户并不多，价格也比较贵。就算降价，也要30多万。对于普通人来说，这个价格必然不菲。从经销商处了解到，平时看车的人很少。
积压产品
在过去的两年里，燃油汽车变得越来越难卖，甚至BBA也在疯狂降价。据说宝马5系不到40万就能拿下！言归正传，英国和菲尼迪在市场上竞争力不强。经销商说:2022款QX50还有现车，到现在已经两年了。2022款的生产日期在2021年，最早的生产日期要追溯到2021年10月。现在已经达到了24个月，也就是两年的标准。相对来说，库存车降价后，应该相对好卖，但现实中还是没人买。
大幅降价
库存车的堆积对经销商来说是一种压力。清仓很容易，但对于英国和菲尼迪来说似乎并不简单。毕竟是库存车，所以价格在不断下降。最近了解到最高降价幅度达到了15万元。
什么概念？这个价位买个日系奢侈品也值得考虑。只需要打六折就能赢。其中，两驱时尚版QX50的官方指导价为35.08万，优惠后的裸车价格仅为21.39万。降价确实很吸引人，但从销量来看，用户对英伦和菲尼迪不感兴趣，即使降价也没人要。
你能买吗
虽然销量不佳，但还是有人关注，也有车友问是否值得购买。其实从车辆的综合配置和价格来看，降价后的QX50绝对值得购买。但是豪华品牌有一个现象，汽车零部件比较贵，尤其是流动性差的品牌。
现在还活跃在市场上的车企，两年后可能就不存在了。考虑到后期保养等问题，买车要谨慎。当然，喜欢QX50的朋友真的可以从降价后的车入手，库存车没有问题。只要价格到位，其他都不是问题。
写在最后
现在汽车市场介入严重，新能源车现在从各方面碾压以前的燃油车。有钱的朋友选择购买电车。如果你对电车的寿命不满意，你也会选择插电或者延长续航里程。此外，奢侈品牌一直由BBA主导，现在他们也在降低价格。BBA也有相同价位的车型可供选择。
相对而言，BBA在市场影响力和可靠性方面是值得信赖的，所以很多人选择BBA，这也是市场导向。未来随着技术的进步，新能源汽车会更加智能化，燃油车会更少。现在卖不出去的车，以后可能也卖不出去。降价后的菲尼迪，你觉得值得入手吗？
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