目前，智能驾驶已经成为汽车新的发展方向，相关人才也成为厂商关注的对象。据后期汽车了解，为了做智能驾驶，比亚迪从外部引进了一批管理人员。包括原高和智能驾驶总监徐凌云加入规划院电子集成部，原沃尔沃汽车自动驾驶总监张立存加入规划院智能网联中心负责智能驾驶部分创新业务，原OPPO芯片子公司哲库总监GAI加入六部嵌入式产品中心。
评论人士指出，引入众多高级人才，可能意味着比亚迪对自主研发的高级智能驾驶算法更加重视。此外，据报道，比亚迪计划在一款车型的重新设计中部分使用自主研发的高阶智能驾驶算法。改款车型计划明年上市。停车算法更常用，技术难度更小。
图片来自晚点Auto
图片来自后期汽车。
从曝光的组织架构来看，规划院电子集成部主任韩冰已经成为比亚迪智能驾驶业务的负责人。韩冰毕业于亚琛工业大学，曾在德尔福工作，从事中间件和底层系统开发，2018年加入比亚迪。重组了智能驾驶业务团队和分工，目的是整合资源，避免重复投资。
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