近日注意到国内汽车媒体报道，小米首款车上周在亦庄工厂进入第五阶段生产线验证(PT5)，工厂需要在本月完成装车300辆的目标，比11月份提高了数倍。
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报道称，这并不意味着新车将在本月量产，而是为了供应终端展车的需要，量产节点不会早于明年第一季度。同时，因为是第一款车，小米“对稳定性的要求超过了速度”。此外，为了给汽车腾出空间，小米生态链上的部分产品将退出小米之家。
据悉，一位接近小米的工程师透露，新车还处于生产线的调试验证阶段，所以产量不是这个阶段的核心目标，重要的是把遇到的问题关好。报告披露了量产中一些问题的细节:有些问题出在机车方面，但有些问题是由远程OTA和一些R&D派驻总部的工作人员解决的；更多的问题出在制造环节，经常会发现流水线停工、零件配送不及时等问题。
值得一提的是，12月1日，发现小米官网(网址xiaomiev.com)正式上线。不过目前小米汽车还没有正式发布，所以小米汽车官网没有大川汽车相关的内容，主要有三个页面，一个是小米13 Ultra，一个是CyberOne的全尺寸人形仿生机器人，一个是小米自动驾驶技术的首次亮相。目标是2024年进入行业第一阵营，三个页面都无法点击。
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