是特斯拉瞧不上拼多多吗,还是它不想成为今天的苹果?

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就在吃瓜群众们讨论着特斯拉下一步该如何反击时,没想到只“硬了”不到两天的特斯拉就做出妥协。8月16日,拼多多表示首位团购车主顺利提到特斯拉,并已经上理了保险。算是在与特斯拉的隔空较量中暂时取得领先。

拼多多的万人团购会

“股价营收比”是衡量一家企业增长预期的重要指标,大众、丰田等主流车企的这一指标均不足1,说明它们的增长预期不太高。而特斯拉的这一指标超过了10倍,直接说明了特斯拉被投资者寄予厚望。

答案存疑。因为一旦需求不振,比现在多出数十倍的库存将会压得特斯拉喘不过气来。此前它已经感受过这样的压力了。

特斯拉库存周转数变化

而随着手机市场的保有量趋于饱和,服务业务的收入将会撑起苹果的未来,尤其对整体毛利率的贡献将起到至关重要的作用。最明显的变化是,在2020第三财季,苹果服务收入的增长速度都要高于硬件。

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今年二季度,特斯拉首次在财报中公布其全自动驾驶能力(FSD)的收入情况。虽然还没有确认完2016年至今的FSD收入,但毫无疑问,FSD开始赚钱了,特斯拉的业务构成上多出了一块软件服务。

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