小米汽车日前在一项新专利中提到，其自主研发的新技术可以有效降低车辆自重，从而提高续航里程。该技术采用电池集成车身设计，将传统车身上所使用的电子元件和机械部件整合到一起，使整个车身重量得到显著减轻，从而有助于提升车辆性能和燃油效率。这一创新不仅降低了车辆的整体能耗，同时也在一定程度上提升了驾驶体验。小米汽车对于电动汽车行业的发展起到了积极的推动作用。
一项新的专利是由小米汽车科技有限公司于近日公布，它名为“电池与车身一体化结构，车辆”，据专利摘要显示，该专利中提到了一种新型的电池与车身一体化结构设计方案，即将电池组与车身结构一体化，这一设计使电池组外壳顶部与横梁形成一体，从而提高了壳体的刚性和侧冲击力传递性能。
专利还描述了这种电池与车身一体化结构的具体实施方式，在电池与车身一体化结构中，车身部分由两根根底梁组成，沿车辆左右方向间隔布置，每根底梁上设有一个电池安装部，这种设计使得电池组外壳顶部与横梁成为一体，这样就可以加强壳体的强度，增加电池组外壳的刚性和侧冲击力传递性能。
专利还指出壳体顶部作为地板面板，有助于提高车辆的一体化程度，这一功能使得整个车辆更加轻便，并能够更好地适应不同的行驶环境，通过将电池组与车身结构集成在一起，还可以减少车身结构的自重，进一步减轻车辆的重量。
此新型电池与车身一体化结构技术的申请和公布，表明小米汽车正在积极投入研发，旨在提升电动汽车的续航里程，提升用户体验，目前，小米首款车已经进入了国家知识产权局的公示期，预计将在明年年初正式发布，至于是否会申请专利，目前还不清楚。
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