11月23日，知车校获悉，通用汽车旗下的Cruise计划选择一个城市重启无人驾驶出租车项目，然后扩展到其他城市。不久前，因为克鲁斯的交通事故，加州禁止其自动驾驶汽车在公共道路上行驶。随后，Cruise也暂停了无人驾驶出租车在美国的所有运营，并扩大了对无人驾驶出租车的安全审查，因此其首席执行官凯尔·沃格特(Kyle Vogt)和首席产品官丹尼尔·坎(Daniel Kan)辞职。
现在通用汽车表示，“我们需要采取措施提高安全指标，重建信任。我们的战略是在一个城市重新推出，并在扩张之前证明其在那里的表现。”克鲁斯表示，这一战略转变将导致其人员减少，“主要是非工程岗位”。它还表示将在12月中旬提供更多细节。短期内，我们将专注于基于Bolt的Cruise AVs，而长期战略将专注于Origin，即没有方向盘的车辆或由人类驾驶员操作的其他车辆。
今年8月，十辆Cruise Robotaxi在路上突然集体熄火，造成交通堵塞。几天后，一辆Robotaxi冲进路面施工区，掉进了湿漉漉的混凝土里；另一辆Robotaxi在路口撞上了一辆消防车，导致乘客被送往医院。10月25日，加州汽车监管部门宣布，Cruise的自动驾驶汽车对公共安全构成“不合理的风险”，“无法达到道路运营的标准”。
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