2023年广州国际车展于11月17日正式开幕。包括外企、合资、独立公司在内的上百家汽车品牌带来了59款首发车型、20款概念车型、469款新能源车型，共计1132辆展车齐聚于此。
随着年末钟声的临近，新能源汽车的行业趋势也在悄然改变。尤其是那些备受瞩目的新生力量，他们的生死考验似乎近在咫尺。虽然我们无法预测这些车企的未来，但在本届车展上，我们可以一窥这些新生力量的命运。
和今年其他车展一样，国产车企和车型依然是本次广州车展的主角。尤其是比亚迪、理想等车企的展台，熙熙攘攘，热闹非凡。只要没有宝马工作人员分发雪糕，没有特斯拉车主爬车顶拉横幅维权，国产车企一直是这次车展的最大赢家。
作为今年国内最后一次大型车展，广州车展将有很多新车和新技术亮相。推出“2023广州车展”主题活动。本专题将推出多篇文章，内容涵盖展会指南、首日亮点等，帮助您全面了解车展，了解行业动态。本文内容主要围绕本届车展的“七最”，通过盘点本届广州车展最特别的车型，从另一个角度看待车展。
每次大型车展，总会有一些车辆从众多贴着各种特殊标签的车型中脱颖而出，成为观众的焦点，这次广州车展也不例外。无论是奇特的设计，高昂的价格，帅气的造型，强大的动力，这些都会是他们获得更多关注的原因。这次从本届车展的上千款车型中，找出了7款最具特色的车型，共同成为本届广州车展的“七绝”。
最贵的纯电动MPV——沃尔沃EM90
提到豪华MPV，很多人可能会想到丰田埃尔法、雷克萨斯LM等。然而，随着新能源汽车的兴起，电动MPV成为另一个热点。虽然氪气009、蓝兔梦想家等新能源MPV在豪华方面走得更远，但价格相比纯燃油车还是有不小的差距。但是在这次车展上，新发布的沃尔沃EM90来了，81.8万元的起步价也让它成为了国内最贵的纯电动MPV车型。
外观方面，沃尔沃EM90延续了沃尔沃家族的设计风格。前脸采用雷神的锤子日间行车灯和北欧星河动感格栅，后尾灯采用独特的竖排设计。车身配色和轮圈样式都很简洁，风阻系数只有0.270Cd。
内饰方面，沃尔沃EM90采用了斯堪的纳维亚设计风格。中控台大面积采用白色面料，很多地方用实木竹透光装饰板和水晶装饰。整个系统标配包华魏健音响系统，有21个扬声器。座椅方面，第二排是导航空座椅，提供各种功能和调节。第三排座椅可以放平，后备箱空很充裕。
动力方面，沃尔沃EM90搭载200 kW驱动电机，CLTC续航里程738 km，支持双向充电功能，可为其他电动车和电器充电。悬架方面，该车配备了双腔空空气悬架系统，可以提供舒适的驾驶体验。
最具争议的新车——理想MEGA
要说本届车展最具争议的车辆，理想MEGA绝对排在前列。其前脸造型与丰田的普瑞维亚颇为相似，被网友戏称为“公路高铁”。
之所以采用这种设计，是为了有效降低风阻。理想MEGA的风阻系数仅为0.215 Cd，打破量产MPV纪录，成为全球最低MPV。为了减少风阻，车辆整体看起来很圆，同时在很多人眼里也不好看。
尺寸方面，理想MEGA的长宽高分别为5350mm/1965mm/1850mm，轴距为3300mm，这也使得车内的纵向空空间非常宽敞。车内采用2+2+3的7座布局，第二排空超过宝马7系L，第三排空超过5系L..
动力方面，理想MEGA搭载前后双电机，综合最大功率400kW，匹配102.7kWh当代Amperex Technology Co .，Limited Kirin 5C电池，峰值充电功率520kW+，对于一款12分钟可充电500公里的电动车来说，拥有全球最快的充电速度。由于采用了低风阻设计，并且在低风阻设计和高压纯电动平台的支持下，该车百公里耗电量低至15.9千瓦时。
车内最宽屏幕——吉利银河E8
屏幕是目前新能源汽车内卷的一个主要方面。除了显示效果，尺寸也是竞争的一个方面，而吉利Galaxy E8拥有目前量产车最宽的屏幕。
内饰方面，其最大的亮点是配备了夸张的45英寸大连屏，长1157mm，高159mm，图像分辨率8K，有效显示面积1130 mm× 138 mm，其宽度是目前量产机型中最宽的，高度与目前主流手机屏幕相当， 其既能让驾驶员在看屏幕时保持88度的最大视角，又能保证视觉体验，还能有效避免后视镜带来的视觉干扰。
大屏还采用了超薄设计，厚度为9.8 mm，是目前业界最薄的，屏占比达到98%，也是目前业界最高。同时进行了防眩光、防指纹、防水防尘处理。大屏幕还将配备新一代高通骁龙8295旗舰驾驶舱芯片和全新的车载系统。芯片采用5nm工艺制程，GPU的3D渲染性能比8155高3倍，GPU高2倍。AI计算能力30TOPS，是8155芯片的7.5倍。一个芯片可以驱动11块屏幕，同时语音交互响应更快更准，支持车外语音控制。
最智能的新车——智捷S7
智捷S7作为华为智能选车业务的首款车，在智能化方面可以说是行业领先。该车配备了最新的鸿蒙系统4智能驾驶舱，以及华为盘古模型加持的智能语音助手小I，针对出行场景进行了深度优化。此外，智捷S7还搭载了华为ADS 2.0高级智能驾驶系统，不依赖高精地图，最强智能泊车能力，实现全国智能驾驶。
外观方面，该车采用了一体式的全新车身比例，降低了风阻，提供了更大的内饰空，兼顾了运动性和舒适性。其前脸造型采用了“鲲鹏展翅”的设计，大灯点亮时气势十足。室内设计充满人性化和智能化。副驾零重力座椅、平板多功能仪表盘、双50W无线快充等配置，让驾乘体验更加舒适，方便用户。
动力方面，智捷S7搭载了新一代华为DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台。前后驱动电机总功率达到365kW，扭矩679n·m，百公里加速仅需3.3秒，是真正的性能轿跑。该车还推出了全新的“鲸鱼”800V高压电池平台，实现了业界最薄的高压电池，充电5分钟续航超过200km，总续航里程超过800km。智捷S7还有华为图灵智能机箱，将智能控制与机械调节完美结合，用AI和软件能力将机械品质发挥到极致。
最帅的新能源SUV——坦克700
要说本届车展最帅的车型，我一定会投坦克700 Hi4-T满满的硬核赛博机甲。该车采用了全新的设计语言，呈现出与众不同的外观风格，与家族兄弟坦克300、坦克500完全不同。这款新车融入了赛博机甲元素，使其设计极具未来感。
坦克700 Hi4-T的前脸呈现出层次分明的梯形设计，配合方形大灯组，看起来更加凶狠有力。车身侧面，硬朗的线条从前到后贯穿，营造出宽体效果。轮眉向外扩张，使车身更加稳定。车尾部分更加稳重大气，上宽下窄的梯形设计与前脸相呼应。配合车顶的扰流板，营造出强烈的运动感。整体设计独特有趣。5110mm/2122mm/1986mm的机身尺寸也让它看起来更加帅气。
外观之外，车的动力也不一般。搭载3.0T+9HAT黄金动力总成、3.0T V6双涡轮增压发动机和P2电机，综合功率385kW，扭矩850N·m..
国产最强超跑——高河HIPA
如今，随着电动汽车的不断发展，电力也开始变得便宜。现在几十万元的电动车，在峰值功率上甚至可以轻松击败之前几千万的超跑。本次车展，高和带来了一款国产超跑HiPhi A，功率超过1300马力，可能是本次车展最强的国产超跑。
高河HIPA的表现令人惊叹。其0-100km/h加速仅需2秒左右，最高时速接近300km/h，堪称电动车中的战斗机。得益于高河汽车自主研发的800V平台和电驱动总成，峰值功率高达1305Ps。电机转子采用超高速碳纤维设计，配合智能油冷技术，保证大功率持续输出。
HIPA的设计充满了未来感和科幻味，碳纤维和哑光材质的结合营造出低调又不失张力的视觉效果。车身线条流畅，前后翼子板宽大，轮胎超宽，整体造型非常运动。内饰空房间也很宽敞，前排座椅设计很有科技感，后排座椅提供舒适的乘坐体验。值得一提的是，HiPhi A还搭载了名为HiPhi Bot的多轴位移机器人，可以实现人车智能交互，为驾乘者带来更多乐趣。
车展最贵的车——路特斯EVIJA
每次车展，人们都会关注车展上谁的车最贵。本次车展，全场最贵的车可能是莲花展台的EVIJA。其2188万元的售价和限量130辆的数量使其成为本届车展最贵的车。
事实上，莲花EVIJA并不是一款新车。早在2019年的广州车展上就出现过，但在本次车展上，它再次出现，与众多莲花新车同台亮相。路特斯Evija设计独特，线条流畅，富有力量感，展现了一款超级跑车的风范。车身采用空空气动力学设计元素，既提高了行驶稳定性，又降低了风阻系数。独特的鸥翼式车门设计凸显了其超级跑车的身份，引人注目。
内饰方面，Evija采用一体式赛车座椅，并采用先进的碳纤维材料，在车内精心打造定制化的数字仪表盘，展现极致科技感。这些豪华配置让Evija在驾驶体验上更加出色，让驾驶者享受极致的驾驶乐趣。
动力方面，该车每个车轮都配有电机。综合最大功率可达2039马力，峰值扭矩可达1704n·m，0-300km/h加速仅需9.1秒。全碳纤维底盘使得整车重量仅为1680kg，这在纯电动跑车中相当少见。
写在最后
事实上，除了上述车辆，还有很多新车在广汽车展上引起了关注，包括比亚迪海狮07、氪007、小鹏X9等除了新能源汽车，全新的国产丰田普拉多、新凯美瑞、新奔驰E级等曾经的明星燃油车也迎来了新的升级。如果你对这些新车感兴趣，不妨周末去看车展！
