年纪大一点的老司机，可能都还记得养路费，那时候的养路费和现在的车船税一样，都是按年征收的。不过，随着2008年《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》出台，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，改为征收成品油消费税，也就是说，之前一年一交的养路费等费用，全部算在油费里。
本来这个改革还是比较公平的。跑的里程越多，消耗的燃油越多，付出的过路费也越大。对于一年跑不了多少公里的人来说，养路费改成燃油附加费显然更合理。然而，随着新能源汽车的兴起，原本相对公平的东西变得不那么公平了。
电动车的出现让这些群体的养路费无处可收，每年的固定收费被取消。电动车不需要加油，导致目前电动车不需要交养路费。这也让很多燃油车主感到不平衡。每个人都在走同一条路。为什么燃油车要交养路费，电动车不用交？
对于燃油车主来说，现在的用车成本确实很高，汽油价格居高不下，几乎一半都是税费，包括增值税、城市维护建设税、成品税、教育费附加、地方教育费附加等。中国的含税油价是每升汽油46%。
那么，是否可以通过电费收取养路费的方式向电动车组收取养路费呢？显然，这条路是不可行的。目前，电动汽车的用电量占总用电量的比重很小，电力主要用于居民生活和工业生产。我开冰箱和空调养路费，显然不合理。
而且目前政策鼓励发展新能源汽车，目前新能源汽车数量相对较少，国内绝大多数都是燃油车。所以目前不征收新能源汽车养路费是可以理解的。当新能源汽车普及，车辆数量大幅增加时，养路费肯定会以其他方式征收，很有可能是按年征收，类似于现在的车船税。
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