怒砸200多亿,坚持向铅酸电池说不,比亚迪用科技传递大爱!

访客 新能源 3.5K+

如果你是一名车主,你一定知道启动电池对汽车来说意味什么,它是汽车的灵魂所在!然而,铅酸蓄电池却有几个明显的缺点,让很多车主抓狂。

怒砸200多亿,坚持向铅酸电池说不,比亚迪用科技传递大爱!

铅酸蓄电池作为汽车必不可少的启动电池,由于寿命短,重量在10公斤左右,很容易失去动力,容易导致整车消耗很大。行驶在路上时不时会抛锚,这让很多车主心情很不好。

除此之外,铅酸电池中含有大量的铅,这是一种容易污染环境的重金属,让很多人头疼。现在很多人认为铅酸电池已经不适合这个时代了。除了它的许多缺点之外,它们也与当前的绿色环保政策相违背。

在很多人强烈呼吁用更好的环保电池取代铅酸电池的同时,比亚迪作为新能源汽车的领导者,推出了无铅磷酸亚铁锂启动电池,助力整车无铅绿色出行,获得了很多车主的好评。

怒砸200多亿,坚持向铅酸电池说不,比亚迪用科技传递大爱!

比亚迪的磷酸亚铁锂启动电池之所以如此受追捧,与两个因素有关。

首先,电池可以循环使用3000次以上,也就是说这个启动电池可以拥有和整车一样的使用寿命,而且比亚迪还配备了BMS电池管理系统,电量不足时可以智能充电,即使整车长时间静置也不会掉电,可以随时启动。再加上2 kg的轻量化设计,整车配置更加灵活,整车能耗更低。

其次,由于完全弃铅,比亚迪磷酸亚铁锂启动电池会更加环保。迄今为止,比亚迪已为200多万辆新能源汽车配备磷酸亚铁锂启动电池,减铅量达到2万多吨,避免了14万多亩土壤的重金属污染。

怒砸200多亿,坚持向铅酸电池说不,比亚迪用科技传递大爱!

极其务实和勤奋,比亚迪成为全球第一家搭载磷酸亚铁锂启动电池的企业,也因为六年来在环保技术上的不断努力赢得了广泛的社会赞誉。说起来还挺有突破的。比亚迪明知磷酸亚铁锂启动电池的成本高于铅酸电池,但仍坚持磷酸亚铁锂启动电池,因为比亚迪有绿色低碳的国家政策,坚定不移地将用户体验和环保理念融入产品R&D和设计,每年投入高达202.23亿元的科技创新,真正体现了比亚迪的企业责任。

怒砸200多亿,坚持向铅酸电池说不,比亚迪用科技传递大爱!

前不久,公安部公布了一组数据。截至2023年9月底,我国机动车保有量达到4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆,新能源汽车1821万辆。如果这么多车辆都用磷酸亚铁锂启动电池,天会不会更蓝,水会不会更清,人的笑容会不会更灿烂?也许在比亚迪看来,他们只是在环保方面迈出了一小步,但在很多人看来,这已经是民族企业的大爱了。

标签: 电池

抱歉,评论功能暂时关闭!