随着汽车电动化、智能化浪潮的来袭，新能源汽车逐渐成为市场的主流，各大汽车厂商都加入到阵营中来，整个汽车行业可以说是进入了一个新的时代。对于新能源汽车来说，电池技术的突破一定是发展的核心因素。可见大家都在努力提高电池的续航里程和充电速度。
事实上，电池一直是油罐车的重要存在。相信大家都知道油罐车上有铅酸电池，主要用于发电机启动时给起动机和点火系统供电。这些年来，油罐车更新迭代了N次，但铅酸电池依然是大家的首选。
一方面是因为成本低，一个才四五百元，另一方面也相对安全稳定。
不过相信有一定驾驶经验的朋友也对铅酸电池的痛点深有感触。铅酸电池虽然成本低，安全，但是使用3年左右或者里程很多就需要更换。。。
在正常使用的过程中，如果车停的时间比较长，也不会太久。在一个月的时间里，汽车还容易出现动力不足、打不着火的情况，让人感觉很不舒服，影响体验。
最关键的是，铅酸电池还有一个很严重的问题，那就是回收，因为铅是一种蓝灰色的重金属，在空气体污染中的表现一直比较大。显然，在现在大家都追求环保的前提下，并不是一个好的选择。
那么，还有其他更好的选择吗？答案当然是有的。
早在2014年，比亚迪就启动了整车无铅化运动，随后在多款车型上采用启动型磷酸亚铁锂启动电池替代铅酸电池，取得了不错的效果。
而且，直到今天的新能源汽车市场，大家都能看到使用磷酸铁锂电池的新能源汽车占了大多数。不得不说，比亚迪的眼光相当独到，领先行业一大步。
当然，磷酸铁锂电池之所以这么受欢迎，是因为它比铅酸电池有太多的优势。
例如，磷酸铁锂电池具有高能量密度，可以提供更长的电池寿命。同时电池可以达到3000次以上的循环，使得电池的寿命更长。磷酸铁锂电池体积比较小，可以节省空。
而且磷酸铁锂电池还具有更好的耐高温、耐热、耐潮湿等特性，可以更好的满足不同地区用户的使用场景。
但是磷酸铁锂电池的成本也较高。为了让大家不再被电池问题困扰，比亚迪也一直在研发上投入大量，不计成本的研发磷酸铁锂电池，不断升级相关技术。相信大家从比亚迪这几年的车型上也能看出来，其新能源车搭载的电池已经升级了。
值得一提的是，以前的铅酸电池会掉电，找售后维修，或者买个汽车专用电缆自己解决，不仅麻烦，而且贵。
在比亚迪的车上，这种情况完全不用担心，因为比亚迪已经为启动电池配置了BMS电池管理技术。当启动电池电量低时，动力电池可以智能不充电，避免电量损耗。
说实话，这样的设计真的很贴心，会悄无声息的解决车主的使用痛点，让车主在日常使用车辆的过程中，幸福感进一步提升。
目前已有200多万辆新能源汽车配备了磷酸亚铁锂启动电池，对环保起到了很大的推动作用，因为磷酸亚铁锂启动电池的生产和回收过程更加环保。
不得不说，作为全球首家搭载磷酸亚铁锂启动电池的企业，比亚迪在推动整个中国汽车工业向无铅化转型的过程中，确实起到了不可或缺的作用，不愧为新能源汽车行业的领跑者。
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