Hello，大家好，当下新能源汽车的逐渐普及已然成为大趋势，仍然有不少小伙伴在持续观望，主要也是因为汽车的电池总让人有些犹豫不决。最近比亚迪又一大举动，直接解决了新能源电车的顽疾问题，那就是率先放弃了铅酸蓄电池！而这点举措或许会给新能源电车车主们带来更加优越的用户体验。
事实上，比亚迪推出的很多新能源汽车，无论是驾驶体验、产品价值，还是电车产品实力，都给我们带来了非常大的竞争优势。关键是价格。像最新的比亚迪韩冠军版，是我个人非常喜欢的新能源电车。它的价值很突出，而且空足够大。关键是价格可以接受！不过，除了强大的产品，比亚迪也开始直接在有轨电车的核心部件上动刀，直接切中了有轨电车的痛点——铅酸电池。
经常骑电瓶车或者开电动车的朋友应该都或多或少对铅酸电池有所了解，用过铅酸电池的应该也有同感。主要问题是电池寿命太短，车经常掉链子。就算你刚买的新车开了两三年直接不行，关键是换电池的费用略贵，真的很伤。另外，如果以后换成比亚迪推出的这么持久的新能源电车，频繁更换铅酸电池必然会给我们带来更多的成本。
此外，铅酸电池还存在一些问题，如容易掉电、体积和重量大、环境污染严重等。铅作为铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素。无论是生产、使用还是回收，都存在巨大的安全隐患。关键是土一旦泄漏，空气和水会造成不可逆的严重破坏。目前国内新能源汽车的龙头比亚迪也注意到了这个细节，宣布将逐步用比亚迪磷酸铁锂电池取代铅酸电池，注重一种用户体验。
如果你的新能源电车用比亚迪的磷酸亚铁锂启动电池，最大的好处就是电池续航时间长，关键耐用度直线上升。3000次的循环次数基本可以相当于整车的实际使用寿命，这样就可以达到终身不换的效果。关键是你再也不会遇到半路熄火的情况了。
磷酸亚铁锂的电池还是有一些优点的，就是比如我们的电车长期不用会有电量损耗。现在比亚迪直接为我们的起步电池配备了更先进的BMS电池管理系统，可以实时监控电池指标，动态管理。因此，当你的电池电量低时，动力电池也可以直接智能充电，从而实现车辆长时间禁止，避免电量流失，保证用户即使长时间不开机也可以直接充电。
此外，磷酸铁锂电池还具有重量轻、小型化、节能的特点，对于整车柔性布局、进一步降低整车能耗具有重要意义，并且环保不会带来太大的污染。比亚迪推磷酸亚铁锂免费启动电池主要是出于环保和绿色发展的需要。
在燃油车时代，一直都是用铅酸电池作为燃油车的启动电池，而现在已经进入了新能源时代。历经十余年，比亚迪通过技术创新，逐步淘汰了磷酸亚铁锂中起步电池的落后铅酸电池，从而实现了新能源电车的无铅化转型，这必然是推动中国汽车工业无铅化转型的一大步，从而充分保证了新能源电车的绿色低碳发展。不知道这样的启动电池在磷酸亚铁锂中的逐步应用是不是你所期待的？
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