万万没想到，汽车的发明者，在燃油车时代不可一世的奔驰汽车，在新能源时代却会被嘲笑是杂牌。去年有网友以某种口吻分享“买奔驰有轨电车就该被特斯拉鄙视？真是离谱到家了！”短视频反击特斯拉销量，没想到评论区一边倒。几乎所有的网友都在笑这个网友买奔驰EQC是智商税，奔驰电车是杂牌，特斯拉想当然。
不得不说这一波网友说的是实话。就在BBA的电车开始在网上被嘲讽的时候，也证明了BBA在新能源时代跌落神坛是不争的事实。
不客气的说，燃油车时代，满身风雨的奔驰就是上不了电车，不值这个价。购买国产有轨电车无疑比选择奔驰有轨电车更靠谱。
奔驰纯电动汽车上个月的销量再次印证了新能源汽车不要买杂牌的说法。有经销商给了奔驰EQC 20万元的优惠幅度，可惜伤筋动骨也没用。梅赛德斯-奔驰EQC 8月份只卖出了一辆。此外，只有509个EQA和558个EQB。什么概念？ABC是奔驰最重要的系列。如果说燃油车奔驰A级、奔驰B级、奔驰c级销量如此惨淡，奔驰或许会羞于退出市场，但在新能源时代，它是如此神奇，又是如此真实。
我们来看看奔驰的有轨电车产品。除了三叉戟标志，还有哪些技术？
三电技术，你指的是油变电的技术吗？指GLC换芯，后中央凸起，价格近50万的车型，续航才440公里？还是6.9秒的零加速？如果要说奔驰的行驶品质，那么这件事就上升到形而上的角度了。但是，如果你试过一次氪001，你就不敢再提EQC的驾驶质量了。
自动驾驶？为什么要说一些不存在的东西？一辆50万的车，连自适应巡航都没有，只有等速续航，自动刹车，车道保持。虽然造车新势力所谓的自动驾驶只是辅助驾驶，并不是特别有用，但是用不用是我的事，给不给是你的事。
事实上，买奔驰EQC确实受到了大众的嘲笑，尤其是对于第一批原价购买这辆车的人来说。你真的很委屈。自从被网友嘲讽为杂牌，就注定了。奔驰的品牌光环在电气化时代已经褪去，奔驰有轨电车失去了议价能力。买奔驰电车不再是面子的象征，而成了脑子不好的表现。
电动汽车颠覆的不仅仅是BBA的市场销量，更是基于燃油车DNA的认知大厦和品牌文化。如果你不想结束自己的生命，有人会为你做的。
“要么最好，要么一无所有”，这是奔驰的口号，但在电气化时代，奔驰可能正不可避免地滑向一无所有。
作者声明本文无利益关系，欢迎车友理性交流，和谐讨论~
标签： 电车
