10月31日，李官博宣布，理想L系列机型OTA 4.6.2正式上市，同步加入空调节模式，提升冬季续航能力。理想的L系列车型有效提高了动力电池在室外温度≤20℃时的放电性能和功率。在保证动力的前提下，延迟增程器的介入时机，让用户获得更长的纯电里程。
理想的L系列车型增加空可调能量模式，车辆会降低空可调功率，自动调节座椅加热和方向盘加热。在保持室内温度舒适性的同时，提高冬季能耗空调节，降低能耗，增加车辆可用纯电动续航里程。
据实测，OTA 4.6.2后，理想的L9开启空能量调节模式，冬季通勤时(室外温度
更新后的LI纯电池续航里程与很多因素有关，比如用户的驾驶条件、室外温度、电池温度等等。通过在实车强制纯电模式下的验证，以理想L9为例，0℃以下户外开启空可调能源模式时，城市通勤CLTC的纯电续航里程相比更新前最多可提升50%。
但是，冬季低功率下车辆动力会“打折”吗？对此，官方表示，当室外温度≤20℃时，车辆启动纯电动模式后，增程器的启动时间比更新前有所延迟，电池可以使用更低的SOC。小功率情况下动力性能会相应下降，但完全可以满足市区加速、爬坡、高速等基本工况。
此外，冬季开启空调节能量模式后，空调节输出功率降低，车内加热/冷却速度降低。车辆将采用座椅加热和方向盘加热自动调节，保证乘客的舒适性，达到节能降耗的效果。
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