虽然在聊车的时候，我一直反对用一个标签去概括一个车系，因为每个车系都有这么多的品牌，每个品牌都有这么多的车型，很难给它们贴上一个标签涵盖所有车型，但是有一点你不得不承认，那就是不同的车系，都因为国情在造车的时候有着不同的取向。
比如在市区行驶的日系车的亲和力，无论丰田本田日产还是马自达斯巴鲁，无论普通品牌还是豪华品牌，你都会发现日系车都有一个共同点，追求市区行驶的平顺性和燃油经济性。典型的例子就是自吸CVT变速箱的组合。你可以说这个动力组合弱，但是你不得不承认这个动力组合在市区真的可以很平顺很省油。
如果说日系车是为城市驾驶而生，那么美系车绝对是为高速驾驶而生。
虽然这几年美系车的日子不好过，但是很多人对美系车的印象并不好，比如新车坏了，二手车摔狗，气老虎，很多小毛病等等。虽然很多都值得商榷，比如气虎，福特林肯真的不省油，但是别克雪佛兰现在真的不是气虎了。
即使不再欢迎美国车，只要你在高速公路上行驶，就会发现这才是美国车应该属于的舞台。放在城市走走停停的情况下，就像用笼子困住了老虎。
为什么美系车适合高速跑，或者说为什么美系车比其他车更适合高速跑，这不是车评人的评论，但确实发生了。
从国情来说，美国幅员辽阔，人口密度低，公路交通发达，总里程10.6万公里。对于当地人来说，长途出行是常事，所以车辆的高速性能被放在了非常重要的位置。
从产品特性上来说，美系车普遍动力表现强劲，涡轮增压车型也很多，中后段提速恰恰是涡轮增压发动机的特长。转向更稳，空挡多，不会像一些德系车和日系车那么灵敏，轻轻一点方向就飘了。底盘相对稳定，高速时稳定性极佳。美系车的隔音效果普遍较好，高速行驶时很好的隔绝了风和噪音。
所以我们看到紧凑型车中的福克斯、锐界、君威、君越、迈锐宝XL、蒙迪欧都适合高速行驶，但是在市区行驶时，这些车型会出现油耗高、换挡慢等问题。
其实这也说明了一个道理。没有完美的产品，只有最适合自己的产品。你经常高速长跑。美国车更合适。经常往市区跑可以选择日系车。抱歉，我忘了，现在是2023年。比较适合跑市区或者新能源车。
作者声明本文无利益关系，欢迎车友理性交流，和谐讨论~
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