世界上没有足够的黑暗来熄灭哪怕是一根小蜡烛的光。罗伯特·奥尔登
蜡烛作为光源，不仅可以用来照明，温暖柔和的烛光更是友谊和待客之道的延伸。
在爱尔兰，酒店窗台上摇曳的烛光是一个古老的信号，表示这家酒店还有空间空房接待旅客。这种人文传统后来流传到很多酒店和无数家庭。
在快节奏、高效率成为当今社会主流的背景下，很多人渴望一种“窗前烛光”的仪式感。汽车以独特的空状态，成为实现这种仪式感的重要载体，人们希望从这种产品中获得功能性之外的精神满足。鉴于此，各大品牌也在努力打造能提供仪式感的产品。
迎宾灯就是一个很好的例子。
2019年，第七代宝马3系(G20)上市。从现在的角度来看，G20 3系无疑为这个价位段的跑车树立了新的豪华标杆，其中最豪华的氛围可以通过氛围灯的布置来营造。
在G20上，宝马3系首次拥有了7系标志性的迎宾毯，还首次引入了智能感应氛围灯，可在迎宾、送别、开门、来电等动态情况下自动调节。
迎宾灯和氛围灯只是营造仪式感和奢华感的方式之一。随着技术的发展，车辆对灯光的控制变得越来越精准和灵活，前后灯组自然成为车企追逐的目标。
在2021年广州车展上，再次发力中国市场的林肯汽车带来了一款全新的汽车林肯Z，全新一代的静谧飞行设计语言为日益温和的豪华车市场带来了全新的视觉体验。
更加精致的格子格栅让林肯Z失去了美系车的力量感，多了几分欧系车型的优雅，飞翼式LED日间行车灯的加入也让林肯这个略显老气的百年品牌重获现代都市气质。
次年，林肯Z量产，飞行员、飞行员、航海家、冒险家等众多SUV依然保持着老派的设计，不肯放过“豪华”二字。林肯Z自然成为了2022年林肯品牌的年度绝代佳人。
但今年，情况有所不同。林肯Z不再独一无二。
奢华源于内心。
林肯选择在冒险家诞生的第三年带来它的中期改款车型。这一次，冒险家终于跟上了时代。
全新林肯冒险家融合了林肯最新的Quiet Flight 2.0设计语言，大灯延伸出的光带贯穿前脸，点亮了中间的林肯之星。网格中布满星光，以林肯星为中心，粒子呈放射状分布。
与飞翼大灯相对应的，是缓缓落在车尾的尾灯。它的名字很简单粗暴，叫“超红”，就是“超级红”的意思。整个尾灯由353颗LED灯珠组成，林肯说。如果让一个冒险家上路，那一定是尾灯最红的那个。
冒险者前后两个细长的灯组还提供了动感、激情、优雅三种迎宾动画。配套车侧面投影的迎宾灯地毯，没错，就是仪式感的卡片。
冬夜的烛光引领旅行者进入温暖，地下室的星光带你进入车厢。什么？奔驰新E级大灯还能在墙上投下一颗三叉戟星吗？拜托，冒险家只卖人们卖的多少。
*对于不太了解冒险者的读者来说，林肯冒险者的起售价为24.58万元，但只有34.58万元的四驱尊耀版配备了上述欢迎功能。
对于一些同样具有问候灯功能的车型，它们提供的仪式感往往只停留在开启问候灯上。上车后，你只管开车。但与冒险家不同的是，它的仪式感不仅仅体现在迎接客人的那一刻，而是贯穿于整个驾驶过程。
当踩着迎宾毯打开车门时，车内的星光氛围灯会逐渐亮起，12.3英寸全液晶仪表会立即开始播放迎宾动画，旁边的27英寸穿透式全景屏幕也会呈现默认的星云主题，没有任何卡顿。
落座后，冒险家新配备的林肯Touch智能控制面板上的林肯之星逐渐亮起，副驾驶前屏幕上有您提前设定好的欢迎信息。这时，在芬芳的包围中，你轻踩刹车，按下钢琴烤漆的换挡键，交响乐提示音响起，你的旅程开始了。
在旅程的最后，冒险者会用温暖的光影为这段旅程画上一个圆满的句号，由奢华的仪式感组成。
有人可能会说，实现这些功能的成本并不高，事实也确实如此。但仪式感从来不是用金钱来衡量的。同样的，酒店窗台上的蜡烛，不花几个钱，却带给人温暖舒适的期待，是一种情感的交流和自我的满足。
林肯冒险家懂得利用这个小细节，点亮独特的仪式感，让用户享受科技带来的便利，感受人性的温度。
仪式感的基础和延伸
当然，光有仪式感肯定是不够的，但你还需要一些实力，才能名副其实的“冒险家”
全新林肯冒险家全系标配新一代2.0T大功率发动机。在所有豪华品牌都在降低功率的同时，冒险家的发动机得到了改进，峰值功率190kW，扭矩395n·m，匹配8速自动变速箱，零速加速7.2秒。
*相比之下，宝马X1的成绩为8.1秒，奥迪Q3为7.6秒，奔驰GLB为8.7秒。
同时，在20万元级别，冒险家提供了同级独有的CCD自适应悬挂系统。通过全车12个高精度传感器，实时监测车身动态和路况，保证驾驶品质感。
在一些极端恶劣的路况下，四驱版的冒险者还可以根据驾驶者的意图和车辆的状态，实时智能地将所需的扭矩分配给前后轮，从而增强车身在各种路况下的稳定性。
什么是“极端恶劣路况”？例如，像这样:
还有，像这样:
但是在林肯冒险家试驾过程中，给我印象最深的不是它的动力，也不是它的四驱，而是一个普通的功能——自动泊车。
是的，在如今智能驾驶已经成为标配的时代，自动泊车已经不再是发布会上才会出现的一大卖点，而是成为了一个人人都有的普通“小功能”，而林肯冒险家们却在这个“小功能”上玩出了自己的花样。
以前我们都是自动停车，一般是按下停车按钮，松开刹车，等待车辆停入停车位。美中不足的是，在这个过程中，我们的右脚需要时刻悬在刹车踏板上方，随时准备接手。
相比之下，林肯冒险家就优雅多了。在停车的过程中，你的手指需要一直按住辅助仪表盘上的自动停车按钮。如果有什么异常，就松开手指。
动动手指就能做事，指尖停留就好。
这可能也是一种仪式感。
