宝马经历了长期的热销之后，这次经历让其陷入了长达两年的降价潮。新款车型表现一般，销量并未达到预期，甚至出现了罕见的一波“脱保”的现象。随着市场的变化和消费者需求的变化，宝马汽车可能会考虑转向其他更成熟的市场，以保证产品竞争力和持续发展。
最近的车市可真是热闹，宝马这回可算是玩大了。BMW曾经高高在上的豪华品牌3系，现在已经跌破30万了！什么情况？我们赶紧去吃牛排吧。
曾经作为豪华车代表的宝马3系，如今已经和普通家用车发生了碰撞。我记得我曾经买过一个3系，但是花了40多万。现在好了，就切一半吧。是宝马疯了还是市场疯了？老铁们，你们觉得这车突然变亲民了吗？
先说这款车的外观。
说实话，新3系的颜值还是在线的。
前脸的大嘴格栅，配合天使眼大灯，看起来够霸气。
侧面线条流畅，长前旋短后旋的设计，一看就是操控利器。
这个设计有点太保守了。看看现在国内的新能源汽车。他们是多么前卫。如果宝马这样做，会被年轻人排斥。
你们觉得呢，老铁们？你觉得宝马应该更大胆吗？
再来说说内饰。新3系采用了大尺寸连体屏，看起来相当高级。中控台的设计简洁大方，用料也是没啥用。
但是我觉得，这个设计有点新潮，感觉不太宝马。以前经典的鸡腿手柄不见了，取而代之的是这个小手柄。开车的感觉真的很难说。老铁们，你们喜欢这个设计吗？是不是觉得少了点宝马？
动力方面，这款车搭载2.0T发动机，最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm。数据看起来还可以，但是和之前相比，是不是有点差强人意？不过别担心，老铁们，我们得经历一下。我有试驾，这台发动机的动力输出还是很线性的，加速响应也很快。百公里加速7.6秒。虽然不是最快的，但绝对够日常使用。
说到智能化，宝马这次也投入了巨资。
全新3系配备了车道偏离预警、疲劳驾驶提示、360度全景影像等大量高科技。iDrive系统的操作逻辑也更流畅，语音控制反应速度太高。
但是老铁们，你们觉得够了吗？
现在国内的新能源车都可以自动驾驶了。
宝马是不是要在这方面多下功夫？
空，这款车的长宽高分别为4,728mm、1,827mm、1,450mm，轴距为2,851mm。
老铁们，这个数据你们懂吗？
简单来说，前排空绝对宽敞，后排不会让人觉得委屈。虽然不是“卧车”，但是两个大男人坐完出镇不成问题。
后备箱容积也够用，容积480升。买菜和短途旅行都不是问题。
油耗方面，官方综合油耗为6.9L/100km。
但是老铁们都知道，官方的数据总要漂亮一点。
据我实测，市区路况8L左右，高速的话6L出头还是挺省油的。如果你想买它当“杂货车”，这个油耗绝对不会让你心疼。安全性能也是宝马的强项。这款车配备了主动刹车、车道保持等一系列主动安全系统。被动安全方面，车身结构刚性很高，碰撞时变形可控性好。老铁们，行车安全最重要，这点宝马还是很靠谱的。
横向比较，同价位的奔驰c级和奥迪A4L，品牌认知度高，内饰精致。
缺点是和宝马一样，在智能化方面有点跟不上节奏。
我们来看看蔚来ET5。它的优点是智能化高，续航里程长，缺点是品牌溢价不够。如果你更看重驾驶乐趣，宝马更合你的口味；如果喜欢高科技，可能要考虑新能源汽车了。
宝马3系降价可以说是被迫的。面对国内新能源汽车的冲击，传统豪华品牌不得不做出改变。但是，老铁们，你们觉得光是降价就够了吗？宝马这次有警告说好香吗？
我认为，宝马要想真正在这个市场站稳脚跟，还得在智能化和新能源方面多下功夫。否则恐怕会得到新兴势力的支持。
不过话说回来，宝马是老牌豪华品牌，造车还是有两把刷子的。3系降价可能真的会让它再次成为“国民车”。毕竟20万出头就能买一辆宝马，对很多人来说还是很有吸引力的。
老铁，你怎么看这次宝马3系降价？你会因为这次降价而考虑入手吗？欢迎在评论区找我聊聊！
