昨晚，赛力斯汽车对外发布公告宣称，赛力斯集团股份有限公司所控股的子公司赛力斯汽车有限公司有意收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或正在申请中的 919 项诸如问界等系列的文字和图形商标，还有 44 项相关的外观设计专利，此次收购的价款总计达 25 亿元。
这也就意味着，赛力斯预计会以 25 亿元人民币的作价来收购问界的商标权，在此之前，问界的商标权是握在华为手中的。
针对此事，华为方面表示，乐意将问界等系列商标转让给赛力斯，并且华为将会持续助力赛力斯做好问界的制造以及销售工作。
据悉，此前像问界、AITO 等诸多商标基本上都归属于华为，现今来看，华为应当是要全面践行“不造车”这一宗旨了。
倘若你在某些车型上看到车上贴有 huawei 或者鸿蒙 OS 的标识，那实际上都是车主的自发行为，华为官方是不会将这些标识贴上去的，而且还专门着重强调过不可以使用华为/HUAWEI 出现在整车的宣传以及外观上，重点指明，“不能使用‘华为问界’、‘HUAWEI AITO’等这样的排列组合。”
不过华为的影响力着实巨大，那些购买了鸿蒙智行旗下车型的用户都想要贴上一个 huawei 标来增添一些格调，这也是能够理解的。
从最新的销售数据来看，问界品牌全系在 6 月的交付量为 43146 辆；2024 年上半年的累计交付量已达 181153 辆；问界 M9 夺得 50 万以上车型销售冠军，问界新 M7 成为上半年中国新势力车型销量第一。
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