问界与赛力斯的关系，不论是在科技领域还是数码领域，都是一经抛出便能引发持久热议的话题，然而官方从未明确阐释过此问题。在今日举行的问界 40 万辆下线仪式上，华为车 BU 董事长余承东首次正式谈及了这一事项。
余承东指出，问界仅是借用了赛力斯老一代车车灯的外壳，其余部分皆为全新开发升级，涵盖底盘，即便是让专业车手操控，他们也会夸赞不已。
此前一直存在说法称问界 M7 实际上就是东风 ix7 的油改电甚至是换壳车型，仅仅是在软件系统智驾方面运用了鸿蒙智行，正因如此才有了当下的业务量增长，不过实际上可以将其视作同一款车型换标而已。但即便此类舆论始终存在，似乎也完全没有对问界 M7 的销量造成影响，特别是新款的问界 M7 Ultra，上市 50 天累计交付已突破 3 万台，整个问界 M7 车型累计交付也超过了 20 万台，堪称问界品牌中最大的功臣。
当下新款问界 M7 Ultra 的售价在 28.98 万元至 32.98 万元不等，为用户提供了更为多元化的购车选择。
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