吉利神盾短刀电池：具备“军工级”性能，提升驾控安全性

7 月 29 日，吉利以直播的形式，对一辆验证里程超过 30 万公里的银河 E5 耐久测试车的电池包进行拆解，并对一块历经 921 次充放电循环的神盾短刀电池包实施健康检测。检测结果表明，银河 E5 在高温、高寒、高湿等多种环境下行驶 30 万公里后，其电池包结构完整，防护性能良好。在完成 921 次完整充放电耐久测试后，神盾短刀电池包的健康度仍达 90.5%。据悉，神盾短刀电池包完成的 921 次充放电循环，足以让整车实现超过 40 万公里的行驶里程。而目前市场上同级产品所搭载的电池包，在完成 500 次（约 25 万公里行驶里程）充放电循环后，容量便衰减至 80%，其循环寿命远低于神盾短刀电池包。此前，神盾短刀电池的第 20000 套电池包已于 7 月 26 日在贵阳闪聚工厂顺利下线，为银河 E5 在 8 月 3 日上市并实现交付提供了全力保障。

耐用性经实测检验

神盾短刀电池包在完成 921 次完整充放电后，健康度高达 90.5%。新一代神盾短刀电池的能量密度达到 192Wh/kg，具有高安全、长寿命、超快充、低温性能佳等独特优势，整体表现全面超越长刀电池。此外，该电池的电芯循环寿命达 3500 次，换算成里程超过 100 万公里，一代神盾短刀电池完全能够服务两代车。

安全性经实测检验

神盾短刀电芯具备“军工级”安全水准，其隔膜坚固、涂层优良、耐热性强，能够经受住 8 针同刺和真弹枪击试验；同一电池包连续成功通过海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26 吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤这六大魔鬼串行试验，充分彰显了其高度的安全性与可靠性。 在银河 E5 上，电池包采用了行业领先的 CTB 构型，并着重加强了单包的防护结构，采用了更为坚固的田字型框架，在电芯与框架之间预留了超大的吸能缓冲空间，同时实施液电分离、电气隔离、热量疏导等多重防护设计，全方位提升了电池包的安全级别。

驾控表现更为卓越

据了解，吉利银河 E5 基于 GEA 架构研发，配备了神盾短刀电池。CTB 电池车身一体化技术与吉利自研的 G-TCS 全天候驱动防滑系统相配合，使其起步加速迅速、冲刺能力强劲、适应全球路况、弯道行驶平稳、“脚下”不易打滑，0 - 100km/h 加速时间仅为 6.9s，百公里制动距离为 35m，高环极速可达 180km/h，麋鹿测试车速高达 78km/h，在各方面的表现都优于搭载长刀电池的同级“Y”车型。

构建覆盖全产业链的三电生态

早在 2015 年，吉利便通过自研自建、引入战略合作伙伴等多种方式，在三电领域形成了涵盖全产业链的生态布局。在电池领域的投资已逾 1100 亿元，累计规划建设的电池产能超过 300GWh，已具备从锂矿资源储备、开采冶炼、电池设计组装、充换电服务、电池回收等完整的自研产业链，逐步完善上中下游可持续的生态链体系。 在 2023 - 2024 年，吉利连续两年入选“中国 ESG 上市公司先锋 100”榜单，在中国车企中蝉联第一，并且是汽车行业唯一获得“五星级”卓越评价的企业，以强大的实力引领中国汽车品牌，其实力不容小觑。

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