昨日傍晚，小米公司对外公布了 2024 年第二季度的财报状况，该季度小米收入达 889 亿。其中，小米智能汽车业务的经营情况颇受外界关注。
雷军首次公开了最新的智能电动汽车等创新业务的成绩。单季新车累计交付量为 27307 辆，收入 64 亿，而“净亏损”达 18 亿元……有媒体据此推算，小米汽车单车亏损超过 6 万。“小米卖一辆车亏 6 万多”的词条迅速登上了微博热搜榜。
雷军感慨：造车艰辛，但成功必将非凡！小米汽车尚处于投入阶段，期望得到大家的理解。
针对上述数据，“极越汽车”公关负责人徐继业在朋友圈发文，对小米和雷军亏钱卖车的行为进行“炮轰”。他称这种做法在过去被视为“倾销”，是最为恶劣的商人行径。
据悉，“极越汽车”为吉利汽车与百度合作的汽车品牌，该品牌旗下车型自发布以来，销量欠佳，上半年月均销量仅为 450 辆。
此事发酵后，博主“李昂昂昂啊”发文表示“帮忙澄清一下”，称这张图是经过 P 图处理的，极越汽车的人并未发表类似言论。
目前，该事件的真实性尚未得到确认。那么，对于小米卖一辆车亏 6 万多的情况，这究竟是“倾销”还是“做慈善”呢？
可以明确的是，汽车行业属于重资产行业，具有固定资产投资大、研发成本高、生产周期长以及回报周期长等特性。前期出现亏损实属正常，从小米最新财报的现金储备情况来看，小米似乎已经做好了充足的准备。如同国产手机的发展历程一样，这是一场持久战和歼灭战，最终将是强者胜出，在智能汽车领域亦是如此，能够存活下来的品牌寥寥无几。
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