在科技圈与数码圈中，问界和赛力斯的关系向来是一经提及便能引发持续热议的话题，而官方此前对此并未明确表态。然而，在今日举行的问界40万辆下线仪式上，华为车BU董事长余承东首次正式谈及了这一问题。
余承东指出，问界仅是采用了赛力斯老一代车车灯的外壳，其余部分均为全新开发并升级，其中底盘及操控性能，即便让专业车手试驾，也会给予好评。
此前，一直有说法称问界M7实际上是东风ix7的油改电版本甚至是换壳车型，只是在软件系统智驾方面运用了鸿蒙智行，也正因如此才实现了如今的业务量增长，故而可以将其视为同一款车型的换标产品。即便此类舆论始终存在，但似乎丝毫未对问界M7的销量产生影响，特别是新款的问界M7 Ultra，上市50天，其累计交付量已突破3万台，而整个问界M7车型的累计交付量也已超过20万台，堪称问界品牌的最大功臣。
当下，新款问界M7 Ultra的售价在28.98万元至32.98万元之间，为用户提供了更为丰富多样的购车选择。
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