尽管当下许多“新势力”汽车已配备无线充电板或充电口，然而对于早已购车的用户来说，车载充电器仍是不可或缺的物件，特别是在如今人们普遍手持多部智能设备的情况下，能够同时为多个设备供电的车载充电器更是需求迫切。
市面上的车载充电器在外观上相差无几，但不少人在使用时可能遭遇过充电线不兼容、充电线难以收纳等问题。倍思察觉到了这一用户痛点，推出了支持伸缩的一拖二车充。并且，它还兼容包括 PD、PPS、QC、SCP、FCP 等诸多快充协议，能够为市场上的主流设备提供更为快速的充电服务。
今天，我们就来探究一下这款倍思车载充电器的使用体验究竟如何。
倍思作为著名的配件生产厂商，其所打造的产品必然要适应市场上主流的品牌。这次的倍思车载充电器便是一款能够满足当下主流用户需求的产品。它采用双 Type - C 接口设计，其中 Type - C1 线的最高输出功率可达 33W，同时支持 PPS、PD 等快充协议，能够为小米、三星、苹果等品牌的手机和平板进行供电。而 Type - C2 线的最高输出功率为 30W，支持 QC、SCP、FCP 等快充协议，适用于华为、荣耀、小米、三星等品牌的手机、平板设备。
当然，倍思车载充电器也支持 Type - C1 线与 Type - C2 线同时输出，此时每个接口的输出功率为 5V/3.4A，足以保证同时充电时的效率。
一个颇为巧妙的小设计是，倍思不仅在数据线上通过 33W、30W 的字样标明了 C1 线与 C2 线的区别，更是通过将 USB - C 口标记不同颜色的方式，帮助用户区分开这两个 USB - C 接口，以确保用户能够选择到更适合自己设备的快充口。
在使用快充头充电的过程中，许多人都曾担忧手机和充电头会产生大量热量。此次倍思车载充电器在其内部设置了智能识别芯片，支持过流保护、过温保护、过压保护、过放保护、短路保护、过功率保护等六种安全防护功能，能够确保在充电过程中始终保持适宜的温度。而且当电池充电到一定程度后，充电器还会智能切换为涓流充电，避免过充所带来的使用风险。
相较于传统的车载充电器，倍思这款车载充电器的一个重要卖点便是支持伸缩。它配备了 75cm 的伸缩线，用户可以根据自己的实际需求，选择合适的长度。通过这种线材伸缩式的设计，倍思车载充电器能够使汽车中控区域更为整洁，也无需担心线材缠绕所导致的不良体验。
此外，倍思车载充电器所采用的自带充电线设计，让用户在使用过程中无需再另行购买充电线。我们无需额外购置 C to C 或 A to C 的数据线，只需将倍思车载充电器插入点烟口，便可开始充电。
值得注意的是，倍思车载充电器的线材设计十分巧妙。传统的双口车载充电器极易出现线材打卷缠绕的情况，而倍思车载充电器所采用的 1 分 2 式设计，基本上可以避免线材缠绕的问题，用户只需根据自身实际需求，选择适当的线材长度，便可安心充电。
与家用充电器相比，车载充电器的使用场景更为多样。经常使用车载充电器的用户，或多或少会在颠簸路段遇到充电器弹出的问题，而倍思车载充电器此次增添了加长防滑弹片设计，能够确保在颠簸路段也能稳定充电。并且，这款充电器还兼容 12V/24V 的主流车型，不管是家用汽车还是货车，都能够获得安稳且快速的充电体验。
另外一个颇为巧妙的地方是，倍思车载充电器此次还设置了柔光环。在充电时，冰蓝色的柔光灯会提示用户充电器正在工作，而且在夜间行车时，我们也能够通过柔光灯找到充电器的位置，从而进行充电。
当前，车载充电器仍然是许多用户的必备品，而与传统的车载充电器相比，倍思此次通过伸缩线的设计，让车载充电器的使用体验变得更为优质。倘若你此前曾被繁杂的线材所困扰，或者难以接受传统车载充电器不够良好的使用体验，那么倍思的这款车载充电器必定会成为你的全新必备之选。
