奔驰EQC在市场上的表现并不乐观，可能已经停止生产一年。消费者仍然对其品牌价值和性能抱有较高的期待。
还记得奔驰EQC吗？它是这家德国豪华汽车制造商的首款电动SUV，也是首款命名为“EQ”的车型。其实这款已经停产一年了。据梅赛德斯-奔驰国际EQ EQC产品沟通部Jan Weber称，EQC的生产已按计划于2023年第二季度停止。但是，很多人现在才听说。
2022年7月，德国版《商业内幕》(Business Insider)的一篇报道称，EQC计划于2023年5月停产，这让这款车短暂的寿命一度成为关注的焦点，但也仅此而已。
奔驰EQC从未进入美国市场，主要在欧洲和中国销售，但并没有受到很多消费者的欢迎。根据Goodcar的销售数据，2019年至2022年，EQC在欧洲的销量刚刚超过5.1万辆，在中国的表现更差，同期销量不到1.4万辆。
EQC基于与GLC相同的平台，由内燃机驱动，由402马力双电机驱动，由80千瓦时电池组供电。尽管梅赛德斯-奔驰从未在美国销售过，但它至少最初打算在美国上市。EQC的EPA续航里程评级为220英里(约354公里)，而WLTP数据在充满电时为259英里(约417公里)。
这款电动汽车被推迟了一年多，最终，“在对市场发展进行全面评估后”，德国汽车制造商决定不将其引入美国。换句话说，他们不认为这款电动车会卖得好。
尽管如此，奔驰EQC将以纯电动汽车的形式回归，这种汽车基于新开发的MMA平台，也可以支持内燃机动力系统。该车型的名称尚未正式公布，但原型车的谍照显示，即将推出的电动汽车的尺寸将与宝马3系和奥迪A4大致相同。
下一代EQC将于明年首次亮相，它将是MMA架构中四款初始电动汽车的第一款。另外两个是跨界车和旅行车，可以取代目前的GLA，GLB和CLA拍摄刹车。
与此同时，由于EQ车型不受欢迎，梅赛德斯正在重新考虑其电动汽车计划，投资更多燃油汽车，并推迟对其他电动平台的投资。[div][div]
