小米宣布，其超跑产品——小米S16将采用自主研发的三轮电机和全碳车身，性能可达4500马力。这款产品的售价有望突破60万元人民币。
小米进入汽车行业才刚刚3年，还只是一个新人，但让人没想到的是，小米竟然要开始直接冲击纽北，并且还放下豪言：“十年内成为纽北最快的四门电车！”什么是纽北？纽北其实是位于德国科隆南部约70公里处的纽博格林赛道的北赛道，这条赛道拥有近90年的历史，对每一辆想挑战纽北的车辆来说，对加速性能制动性能底盘调校转向建立车身刚性和轮胎抓地力，都会有极高的要求，小米已经宣布，从今年10月开始，就要挑战纽北了！
型号已经定了，叫小米SU7 Ultra。这里直接看图，这个模特还是很帅的。如果量产，街上回头率肯定高。
配置方面，小米SU7 Ultra采用578马力V8s超级电机，完全由小米自主研发，最大转速27200rpm，峰值扭矩635Nm。
电机很强，更何况小米SU7 Ultra会配备两个V8s电机和一个V6s电机，这应该会让我们想起小米手机的风格，赤裸裸的狂言狂堆砌。
总马力达到了1548PS，功率超过了3000万的布加迪。
然后整车24个部位采用全碳设计，总面积15平米。碳纤维的加入使整车重量减轻了500 kg，只有1900kg。
超强的动力，超轻的机身，让小米SU7 Ultra的零速加速达到了1.97s(包括起步时间)，最高时速也超过了350公里，一个妥妥的超跑级别。
当然，这么快的速度，可能很多人会担心小米SU7 Ultra的刹车情况，但小米早就想到了，所以直接采用了赛道专用AP赛车刹车卡钳，赛道专用刹车盘和刹车片，还支持电动能回收，最大减速度0.6g，在赛道上完全不会有刹车焦虑。
而且在设计上，小米SU7 Ultra的最大下压力也超过了车身本身的重量，达到了2145kg。再高的速度也不用担心车身飘起来。
价格方面，很多人买不起，但是按照小米的个性，小米是要挑战世界最强的，这种模式的主要意义就是展示小米自己的研发实力。今年10月，小米将开始挑战新北，相信成绩应该不会差！
另外，这款车虽然是亮肌肉，但是很难实现量产，不过雷总已经宣布，明年我们会看到小米SU7 Ultra的量产版，价格应该大家都能接受。我个人猜测应该在50万以内，也会挑战新北方最快量产车的纪录。等着瞧！
