据研究表明，超速行驶（每小时120公里）会对车辆造成巨大的负担，导致油耗极高。
原创 学个习 瞎聊车有人说，纯电车才是最终的归宿。混动车型只是一个过渡。
但是，无论如何，混动车型的销量并不比纯电车差。
不知道其他车主是怎么想的？对于我自己来说，选择混动车主要有两个原因。
①动力，加速平顺性
因为电机的存在，整车动力充沛，加速性能出众。零百加速时间仅6秒多，动力堪比2.0T的燃油车动力水平。
同时没有燃油车的发动机噪音和换挡过程中的“顿挫”感，具有良好的乘坐舒适性。
这是我选择混动车的第一个原因。
(2)省油，无续航焦虑。
省油是我选择混合动力车的主要原因。
官方宣称百公里油耗不到4油，只相当于燃油车的一半。即使高速也才6油，还是很省油的。
一年跑3万公里，一年能省4800油钱。跑的越多，省的钱就越多。
同时，与纯电车相比，混合动力汽车可以油电并用，短途用电，长途用油，不存在续航焦虑。
我想大部分混动车主应该和我有同样的想法。
不过最近有媒体测试了混合动力汽车在高速下的真实油耗。不知道有没有发生。测试的时候，我惊呆了。混合动力汽车的油耗在高速路况下根本不省油。一些汽车的油耗实际上是政府公布的两倍多。这是对混合动力汽车“内衣”的彻底撕扯。
说到混动车，很多人最怕的就是“熄火”。
所谓失速，就是混合动力汽车的电池耗尽后，只能依靠发动机发电驱动车辆前进。根据不同的混合动力系统，有些发动机不参与直驱，只用于发电。
但是，在一些混合动力汽车中，发动机也可以直接驱动车辆。但无论哪种方式，如果给电池供电，即使发动机长时间高速运转，即使效率再高，功率也比电机低。因此，当产生的功率不足以支撑车辆的功耗时，就可能出现“功率限制”的情况，即系统会限制车辆的功率输出，具体表现为车速下降，无法提升。如果你高速奔跑，那将是非常危险的。
所以一直很期待看到一个关于“混合动力汽车在高速上长时间会熄火吗？”我想看看混合动力车在高速下能坚持多久。
因为，平时所谓的高速路测感觉就是在忽悠人。
在平时的车评中，我们都能听到一句话，大家都在“与限速赛跑”。比如限速120 km/h，我们就跑120 km/h。
那么，他们到底跑不跑成这样，最终油耗是不是这样测出来的，都是未知数，也许只有他们自己最清楚。
更何况，正常的高速路并不具备长时间保持120 km/h行驶的条件，总会出现一些“意外”，比如突然限速、堵车、被龟速车堵。
所以大家测出来的油耗都不高，看来混动车在高速上也挺省油的。那么，真的是这样吗？
汽车之家，最近对目前热销的10款混动车进行了高速油耗测试。
这10款车型分别是:汉兰达(双擎)、星空时代ET、柯灵08新能源、理想L6、比亚迪唐DM-i 200KM旗舰、文杰M7、威派蓝山、深蓝G318、坦克400新能源、方程式豹5。
为了真正让车辆能够在120km/h的限速下运行，他们花了七位数清空了亚洲坡度最陡的“环形跑道”。这条跑道总长超过5公里，直线距离超过1500米。
然后，他们以120km/h的速度在这条环形赛道上驾驶这10款混动车型两个小时，并对车辆设置保持正常设置，比如空温度调节舒适性、驾驶模式标准等等。跑了两个小时，好消息和坏消息都出来了。
好消息是，参与测试的10辆车无一出现熄火或动力受限的情况，顺利完成了两个小时的高速测试任务。
这说明现在的混动车已经解决了失速、动力受限等初期问题，所以买车的时候就不用担心这个问题了。毕竟在实际用车过程中，没有人能连续两个小时以120km/h的速度行驶，汽车之家的测试已经处于极限状态。
最后，参与测试的10款车的油耗如下(截图来自汽车之家)。
没有一辆车的油耗低于8L/ 100 km。
令人惊讶的是，唯一一款HEV车型，排量最大的2.5L汉兰达双擎居然跑出了8.48L/ 100 km的最低油耗，而且和表观油耗非常接近，基本没有误差。
其实这是可以理解的。毕竟这款车本来就是以油为基础的，和其他电动混动车不一样。更适合跑高速，跑高速油耗低也无可厚非。
第二名是星纪元ET，油耗只有9.47L L，据说奇瑞的车油耗很高。没想到在新能源混动车上还能扳回一局。
排名第三的是克林08新能源，油耗9.85L，已经很优秀了，但是和表观油耗误差有点大，是2.35L L，车主不妨关注一下。
排名第四的是理想的L6，这是一款增程车型，四轮驱动。这个油耗不高。毕竟很多人都在抱怨增程式车的油耗。没有电，油耗和纯燃油车一样。
排名第五的是比亚迪唐DM-i，百公里油耗10.99L。我相信很多唐车主可能都开不出这种油耗，除非是冬天。
排名第六的是问问世界M7，百公里油耗11.3L，车辆较重，续航里程较长。这个油耗并不意外。
排名第七的是威派蓝山，油耗11.56L L，四驱也是带大电池，不奇怪。
排名第八的是深蓝色的G318。作为轻型越野车，百公里12.04L的油耗并不算高。
排名第九的是坦克400新能源，油耗13.53L/ 100 km。作为一款非承载式车身的重型越野车，这个油耗看起来并不高，但是作为一款混动车，这个油耗确实有点高。
排名倒数第一的车型是方程式豹5，百公里油耗高达13.85 L，和坦克400一样，是非承载式车身，重量较大，方盒子造型。看了一下，油耗不低。但是作为新能源车，能跑出13.85 L，我想没人敢说他的混动车能在高速上省油。
这个油耗肯定远远超过同级别燃油车！
通过这次混合动力汽车的高速路油耗测试，我们也发现了一个共同点，这也是所有混合动力汽车的“短板”，就是不适合在给料的情况下高速行驶，虽然正常情况下不会熄火，但是油耗比燃油车高，非常不适合高速行驶。
所以，如果你有经常跑高速的需求，那么还是建议买纯燃油车，因为发动机可以在高转速范围内工作，效率高，非常省油。
如果你每天在城市里开车，混合动力车更舒适，更省油，也更容易驾驶。
