拥有低排放、零排放的小型私家车相比中大型油车更为经济实惠。
数据显示，目前国内新能源汽车渗透率超过50%了，买新能源汽车的人是越来越多，身边很多同事、朋友买车时，都换成了新能源汽车。很多人说现在油很贵，电很便宜，买电车可以省很多钱。那么问题来了，买电车真的能省很多钱吗？我给你算一笔账，说不定就明白了。
先说买车的事。如果仔细比较的话，同级别的汽车和有轨电车一般要比油罐车贵2-3万元。
不要拿M9和X5比较。有哪些电车比汽油车便宜？真正有钱买这种级别车的人不在乎油费，真正在乎油费电费的其实是开10万车的人。
这个级别的车，一般同级别，有轨电车比油罐车贵2-3万。
然后再看日常开销。按一年开两万公里计算，油车一公里五毛钱，差不多了。一年一万。
有轨电车平均每公里收费30美分，一般用电量为百公里17-20度。我们按17度算吧。实际每公里电费才5分钱，根本不够。实际上，当你真正开车的时候会更多。2万公里1000元左右，这里便宜9000元。
然后保险这一块，电车多一点，不要太多，大概多1000块钱，其他费用，两车差不多，就不算了。
实际上，在燃油和保险方面，有轨电车比油罐车每年可节省8000元左右。我们算算，有轨电车6年比油罐车节省4.8万元。
但是，六年下来，电车的保值率其实比油汽车差，差不了太多。我们按一万块的差价算，油车多卖一万。
所以，如果你开了六年的车，然后卖掉，有轨电车实际上比油车节省了3.8万元左右。考虑到当初买个油车要便宜2-3万，其实差别不大。如果考虑到之前2-3万买电车的时间成本，基本没有区别。
这还是按照一年2万公里算的。如果按照一年10000公里计算，电车一年只比油罐车省3500元左右，六年只省21000元，一点也不便宜。
所以普通家庭只想买一辆10万的代步车，一年也就开不到2万公里。如果只是为了省钱，确实没必要买电车，但是油车也可以接受。毕竟电车充电真的没有油车方便。
不过，另一方面，相比汽油车，有轨电车确实功能强大，配置高，而且还有360°影像和L2级别的辅助驾驶。这些都是优点。
如果你不那么在乎省钱，可以买。如果只是为了省钱，那就该算账了。不要一时冲动买了之后又后悔。
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