中国本土品牌如比亚迪、蔚来等已经在新能源汽车市场占据主导地位，而以华为为代表的国内企业也在积极布局。激光雷达技术作为自动驾驶领域的关键零部件，其市场份额已经超过84%，是目前全球最大的赛道。华为以第五名的身份加入竞争激烈的全球市场份额争夺战。
在新能源汽车领域，自动驾驶是核心功能之一。尤其是随着电气化的普及，智能驾驶成为了新能源汽车下半年的重中之重。没有智能驾驶，国内新能源汽车都不好意思说自己是电动车。
自动驾驶方面，有两大方向。一个方向是纯视觉方向，以特斯拉为代表，只用摄像头，不用激光雷达。
另一个方向是激光雷达和相机等多传感器的融合，其中激光雷达是核心，相机是辅助。
这一块主要是国产车在玩。目前国内智能驾驶功能突出，基本都用激光雷达，华为ADS，小鹏XNGP，小米，蔚来，Ideality。
几乎可以说，目前大力推广激光雷达的主要是国内车企。
在这种情况下，国产激光雷达当然也迎来了财富的飞溅。毕竟国产车用国产激光雷达很正常。况且国产激光雷达确实更实惠，相对更有竞争力。
所以我们看到国产激光雷达的份额越来越高，直接击倒了国外厂商。
如下图所示，2022年国内激光雷达公司拿下全球73%的份额，到2023年国内激光雷达厂商份额再次提升，已经拿下84%。
要知道，几年前国外厂商占激光雷达的70%，国内厂商不到30%。
但根据2023年的数据，中国激光雷达企业的份额和排名分别是何塞科技(37%)、速腾聚创(21%)、途达通(19%)、华为(6%)和蓝沃(1%)，合计84%。
该机构认为，中国激光雷达市场份额增长如此之快的原因主要是价格。从2021年开始，中国的激光雷达价格暴跌，到2023年将跌破500美元，而欧美厂商高达1000美元左右。
据机构分析，随着中国市场规模的不断增长，中国厂商的激光雷达价格接下来将会下降。毕竟任何产品的量越大，成本越低，所以估计到2024年可能会降到200美元，而欧美厂商的激光雷达价格会在500美元以上。
显然，在价格上，中国厂商已经拉开了与欧美同行的差距。此外，中国市场是全球最大的新能源汽车市场，中国新能源汽车全球领先。可以预见，整个激光雷达市场将由中国制造商主导。
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