瑞虎8L采用了全栈自研的动力总成，拥有出色的性能和操控性。通过智能化的图像识别系统，用户可以随时欣赏到大空中的美景，享受到优质的乘坐体验。
随着汽车市场的不断发展，消费者对汽车的需求也在发生变化。奇瑞汽车深知，只有不断升级迭代产品，满足用户需求，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。在奇瑞的众多SUV中，瑞虎8家族不仅获得了无数的好评，更以其优异的性能、稳定的品质、出色的性价比成为瑞虎家族的销售主力。近日，瑞虎8家族又添新成员——瑞虎8L，新车将是瑞虎8家族的旗舰车型，定位5+2智翔家族SUV。让我们来看看新车的良好性能。
作为一款承载着全家对生活品质更高追求的全场景家庭 SUV，瑞虎 8L 以 "Art in motion" 设计理念。新车采用了大尺寸的前格栅设计，并搭配点阵式的中网结构，即张弛有度，又时尚前卫。
两侧狭长的大灯组看起来犀利有神，灯腔内部采用三段式 LED 灯眉造型，点亮后具有不错的视觉效果。中网两侧配备了 LED 灯带，并支持转向功能，进一步提升了车辆的实用性。
瑞虎 8L 的车身侧面给人的感觉依然是大气硬朗，体量感十足。平直的腰线从车头延伸至车尾，搭配时下流行的隐藏式门把手设计，使得整车线条更为整体流畅。此外，新车采用密辐式的轮圈造型，看起来具有一定的运动感。
新车尾部上方配备了车顶扰流板，而尾灯则采用贯穿式设计，灯腔内部的双平行线样式的光源布局，在点亮后拥有不错的辨识度。而下方大面积的黑色包围，搭配双边共两出的排气布局，也让车尾更加大气、协调。
进入车内，新车座舱内部简洁且富有层次感，大面积双拼色设计配合镀铬装饰及木纹饰板进行修饰，进一步提升整车的高级质感。此外，瑞虎 8L 使用了怀挡样式的电子换挡机构，平底设计的多功能方向盘左侧设有 ACC 自适应巡航和行车信息控制键，右侧则为多媒体控制键，按键的布局十分合理。
瑞虎 8L 内部省去了大部分实体按键，几乎所有操作都要通过这块 15.6 英寸的窄边 2.5K 清屏来进行操控，界面响应迅速，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。硬件部分，车辆内置 8155 车规级芯片，支持在线娱乐、在线导航、手机互联、语音交互、APP 下载、OTA 升级等功能，在智能体验上不会令人失望。
同时，车辆配备大尺寸 HUD 抬头显示、540 ° 全景影像、带通风冷却的 50W 无线充电面板、SONY 品牌响、多隐藏式律氛围灯等配置，并在中央通道区域保留了物理按键 + 旋钮控制，便于驾驶员操作。
不仅如此，AI 智慧交互系统拥有 200 像素人脸识别人 +DMS 疲劳监测和全时免唤醒功能，人车交互便捷无感。再加上包括宝宝模式、影院、小憩、AQS、女王舒趟、醒神在内的 7 种场景模式，每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求，以豪华智能呵护全家出行。
安全配置方面，瑞虎 8L 具备同级领先的 L2.5 级智能驾驶辅助系统，涵盖了后方交叉碰撞制动、后方接近预警、车道保持、车道偏离辅助、盲区监测、开门预警、交通标志识别、前碰撞预警以及自动紧急制动在内的 19 项驾驶辅助功能。作为一款中型SUV，空当然瑞虎8L的长宽高为4795x1930x1729，轴距为2770mm，为用户提供了宽敞舒适的乘坐体验空。
车内座椅在质感和触感上表现出色，并且坐垫和靠背都具有更好的支撑性，非常符合亚洲人体轮廓设计，提高乘坐舒适性。前排座椅支持多向电动调节、按摩、加热、通风等功能，副驾驶则是配备 0 重键舒躺王副驾，不过这个配置恐怕在中高配上才能出现。
后排座椅的靠背角度以及坐垫长度也都是非常符合国人使用需求的，坐垫长度足够，而且坐姿较低，整个的乘坐舒适性非常不错。本次实拍的是 5 座版车型，为满足不同消费者的用车需求，瑞虎 8L 还将提供 7 座布局可选择，不过如果您对于 7 座并不是有很大需求的话，还是更推荐买 5 座车型，在空间、实用、便利性上都更加突出。
新车对于空间的应用是非常灵活的，常规模式下，后备厢储物空间就能够满足日常出行所需，将第二排座椅比例放倒后，后备厢能够形成一个 2065L 的超大空间，无论是户外运动的极限装备，或是郊区露营的全套设施，瑞虎 8L 都能让你的旅途大有可为，让驾驶者在不同路况下都能游刃有余。
动力方面，瑞虎 8L 搭载鲲鹏动力 2.0TGDI 涡轮增压发动机，最大功率为 254 马力，最大扭矩为 390 牛 · 米。传动方面，与发动机相匹配的是奇瑞自研的孚祯 8AT 变速箱。四驱版车型还将配备全场景智控四驱系统，提供 3 种驾驶模式和 4 种越野模式。
在活动中，我们也简单的感受了瑞虎 8L 的动态表现。由于是场地内部道路，车速基本控制在 30km/h 以内。低速行驶过程中，让人感到惊喜的是，奇瑞自研的孚祯 8AT 变速箱在换挡过程中，换挡逻辑比较清晰、平顺且响应迅速，没有产生明显的顿挫感，这在一定程度上提升了驾驶的舒适性和顺畅性。
悬架方面，新车仍将搭载前麦弗逊 + 后多连杆的独立悬架结构，对于路面信息的反馈以及车辆的滤震性都有很好的表现，当车辆转弯或掉头时，对车辆的侧倾抑制的也不错。瑞虎8L作为瑞虎8家族中的一款全新中型SUV，在外观和内饰设计、智能化、空等方面都有不错的表现。尤其是搭载的全栈研究2.0T+8AT黄金动力组合，以及全场景智能四驱系统的加持，让新车拥有更好的动力表现。据悉，瑞虎8L预售将于7月17日开始，8月8日正式上市。你认为瑞虎8L的价格是多少？欢迎留言讨论。
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