保时捷因为降价遭遇重挫，豪华车市场一片混乱。
提到保时捷，大家肯定先想到保时捷911，作为保时捷的灵魂之作，保时捷911代表了保时捷这个汽车品牌的灵魂和内涵，但是更多国人熟知的还是保时捷卡宴，因为它是保时捷的销量担当。
数据显示，保时捷去年全球销量为320，221辆，其中87，553辆为卡宴，占保时捷总销量的四分之一以上。保时捷卡宴在中国也很受欢迎。开卡宴成了很多人的梦想，在国内的马路上经常可以看到卡宴。但是你有没有想过卡宴被一个中国汽车品牌的产品超越？
数据显示，今年上半年，售价过百万的豪华品牌SUV U8在销量榜上已经超过保时捷卡宴，排名第一。虽然两者差距只有200多辆，但这是一个里程碑式的事件，标志着新能源高端品牌在中国的正式崛起。
从产品力上来说，期待U8超越保时捷卡宴是完全合理的。按它的产品力，保时捷卡宴应该卖不了那么贵，还卖得那么好。它的爆发完全是因为它起步较早，提前在消费者心目中建立了产品认知。
想反驳的人，不知道你们有没有看到保时捷卡宴这种百万级豪车的配置清单。它能给你什么配置？
并行辅助，车道居中，想保留？选一个要3.75万，夜视系统要？花2.8万可选，360°全景？17700元可选，自适应续航，17300元可选，双层夹层玻璃？14300元可选，方向盘加热要吗？选择需要3300元。电吸门要吗？选择需要8700元。无钥匙进入。想要吗？选择需要12800元。抬头表示想要？选择需要15900元。主驾路肩想调？再花4700。副驾驶要个屏幕，付钱，16800元。一个后遮阳帘8100元，一个后液晶屏23500元。
有人可能想说，这不是很正常吗？国产车也有选装包，但这是百万豪车。要知道，有些国产车10万级别的配置，有的还比它高。无钥匙进入应该是标准配置。
还有人想说保时捷卖的不是配置？那你觉得它卖什么？除了这个logo和情怀，它还有什么？
是3.0T机械发动机，8AT变速箱，6秒零加速，十几个油的油耗，智能驾驶几乎等于0，智能汽车几乎等于0，还是什么都要选装的配置？在动力性能、燃油经济性、配置、智能、越野性能、通过性、科技感、豪华感等方面。，哪个不是仰望U8？
你以为买的有钱人都是傻子吗？有钱人不是傻子。的确，他们都是精英，但他们买保时捷是因为在燃油车时代，保时捷的产品力不算顶尖，但依然优秀，保时捷品牌确实有面子。说白了，百万级豪车级别，保时捷就是个主播。很多人买它不是因为它好开，而是因为它只能买几辆车。
现在呢？就因为有钱人不傻，他们能在短短一年多的时间内销量超越百年品牌保时捷，因为对他们来说，我有钱，但我的钱不是天上掉下来的。之前买保时捷是因为它能给我带来价值感和气场，现在买u8不仅是因为它能带来价值感，还因为它是一款产品力非常优秀的好车。如果你开着保时捷卡宴，抬头看U8，谁在路上掉头多？
我知道，还有人认为仰望U8不配和保时捷卡宴相提并论。说白了，只要他们能记得，保时捷卡宴就是他们难以捉摸的存在，是豪车的代表。开卡宴代表的是钱，所以这种烙印思想牢不可破。没关系。保时捷卡宴的没落已经开始，下一代将不再有保时捷等国外豪华品牌。
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