特斯拉在生产过程中使用的过滤网变得如此污浊，以至于专业清洁工人都开始对工厂进行彻底的清洗和更换。
众所周知，电车不仅省油，而且还省保养费，不用每隔5000或者10000公里去换机油机滤，但是空调滤芯，还是要定期换的。特斯拉给的空滤芯更换周期是一年，我跑的多，一年跑28000公里，经常回老家。虽然空音现在已经没有异味了，但是我还是想换一下。
特斯拉官方售后价格内置300+，外置1300+，更换6个滤芯总价接近2000元！我买了一辆电车只是为了省钱。2000块钱一年的电费用不完，决定自己更换。
五金店买了一把T20螺丝刀，一把100mm T20螺丝刀，两把螺丝刀，一共15元。
根据网上教程，拆除了前机舱上盖板。盖板用卡扣固定，用硬卡扣可以拆卸。
拧下10个螺丝后，可以看到外部的上滤芯还是很脏，布满灰尘、树叶、柳絮。
更换时注意滤芯上的箭头是空气流方向，外置滤芯需要向下安装。
下面的滤芯看起来不是很脏，但是和新的滤芯相比，还是能看出来有点发黄。反正这次都买了，拆一次也不容易，就一起换了。更换后，安装后面的两个盖板。
车上还有两个滤芯需要更换。先拆下侧毡板，但是扣的太紧了，没有全部拆，只拆了前部，反正不影响安装。
内置滤芯拆下后，没有异味，整体看起来更干净。
因为是第一次更换，不太熟练，整个更换过程用了将近一个小时。商家说自己安装就补贴50元，没想到一大早蚊子就醒了，腿上还被咬了几个包。
购买插曲:我选择自己安装。买之前店家说送我安装工具，然后安装完给我50安装补贴。没想到收到货后，只有滤芯，没有安装工具。我们将要下雨几天，所以我想在下雨前安装它们。我去五金店买了两把T20螺丝刀，15块钱。联系客服后，客服表示收到货后需要给他们应用工具，只同意给50的安装补贴。无奈，只能请客服补办工具套装，说不定明年还能用。
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